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雑記帳8

    

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2008/08/04
【郡山へ】



1年ぶりの郡山。
緑が一杯で、とてもお気に入りの町です。


仕事先のある五百川は、田園風景が広がり、真夏でも風が爽やかです。

子育てが終わったら、移り住みたいと真剣に考えています。








帰りに乗ったMAXは、ポケモンだらけでした。



2008/09/02
【そば丸】

御贔屓にしているお蕎麦屋さん。「そば丸」さんです。
間もなく、この地から移転してしまうというので、お忍びデート☆にやってきました。
(子供たちには内緒です・・・)


広々とした、旧民家を移築したらしい店内は、とっても落ちつく空間だったので、無くなってしまうのは、なんだか寂しいです。


今日は、鴨もり(大)と・・・


おろしもり を頂きました。
辛味大根の味が忘れられません。
移転先の御店で開店するのは、何時になるのでしょう?
その時が来るのが楽しみです。また是非伺いますね。



2008/09/02
【オイルクーラー】

空冷エンジンは、夏がしんどい。
御機嫌で走り出したと思うと、直ぐにかったるくなってしまう。熱ダレです。
そこで、以前から気になっていたオイルクーラーの交換を実行!
ACTIVE EARL'S OIL COOLER ラウンドタイプ 9インチ13段です。


メッシュホースが必要以上にレーシーで、チョット趣味ではないのですが・・・


サイズは、ひと回り大きい程度しか違いませんが、さすが13段の効果は絶大。
外気温30℃超の環境で走ってみると、比べ物にならない位冷えていることが分かります。
おかげで、絶好調です。 こうなると油温計も欲しくなるなぁ。
※ このところのバイクへの投資続きで、CR-01貯金は完全に底をつきました。。。



2008/09/05
【かあちゃんとお散歩】
今日は代休でお休み。
陽気も良くなったので、かあちゃんとお散歩デートに出掛けることにしました。


野良道を進んでいくと、葡萄棚から見慣れぬものがぶら下がっていてビックリ。
何これ?


血管が浮き上がっている○○みたいで、ちょっと卑猥です。


おっ!手押しポンプだ!津田式だって・・・!


木の街路灯だぁ!


三菱ティラー ってなんだ?
※ この辺りのおじいちゃん達は「テーラー」って言いますけど。


初期の マツダ キャロル ・・・だよね。  傘置き場ですか?


素敵な縁側ですね。 いいなぁ。  お茶ください。。。


でかっ!なにこれ。


マイティーボーイ発見!


とってもローカルな味わいで、幼い頃を思い出させてくれました。


骨董品屋さんの店先にも、懐かしい看板が・・・

わずか5km弱ほどの道程でしたが、のんびりと、ぎゃぁぎゃぁ騒ぎながら楽しく歩けました。
なんだか、とっても昭和を感じさせてくれる、不思議な散歩コースでした。
身近にこんなところがあるなんて・・・ 徒歩でなきゃ、気付かない発見が盛り沢山!
また行こうな。



2008/09/08
【BUILT TO CRAWL!!!】

いよいよ発売間近?


なぜジムニー?


随分ゴツイです・・・


足上げはこんなもんでOK?


前ミッチリ、後スカスカ・・・
腹、付いちゃったりしませんか?


骨太で力強いですね。


縮み側のストロークが少ない気がするんですけど・・・

とかなんとか言っていますが、大いに気になる! すっげー気になる。 欲しい!!
OPの「HighSpeedWormGear」を組んで、爆走するのもイイ!

CR-01のことは忘れて、「RockForce2.2貯金」しますか。
※ 昨日またバイクのパーツ買っちゃったんで、金欠中なんですけど・・・



2008/09/12
【マフラー交換】

ベガ・スポーツのスリップオンを御購入! カーボンケブラータイプです。
ついこの間、オイルクーラーを買ったばかりでお金無いのに!!
・・・ だって、ナップスで 50% offだったもんで、つい ・・・


φ110-450mmのでっかいサンレンサーは、なかなかの迫力もの。
でも、400マルチで、ずぶとい重低音なんて期待できません。
試しにチョコッとだけバッフルを外してみたけど、音量はアップしたものの、音質が下がるわけではなく・・・   御近所迷惑なので、直ぐに取り付けました。

重さは何分の一になったのかな。ちゃんと量っていないから分からないけど、めちゃ軽です。
※ ばらしついでに、以前購入していたステップも交換。魔人のメッキパーツでピッカピカ。

っんで、ちょいと、ひとっ走りして来た感想は・・・

思ったほど、下のトルク低下は無いみたい。
XJRは、元来トルクフルなEngとは言えないので、ちょっと心配していたんだけど、これなら大丈夫。
「くぉーん」っていう楽しげな音色がついて来るので、何となくいつもより余計に開けてるのかな・・・? だからトルク低下を感じないのかも・・・



ノーマルのメガホン型も好きですよ。造形に不満はありません。
ただ、チョット廻すと、変な篭った共鳴音が聞こえてくるのは興ざめです。
取り外してサイレンサーを振ってみると、中で何かがゴソゴソ・コロコロいっているのが聞こえてきます。
キャブが不調だった時に、無理やり廻して、アフターファイヤーしていたことがあったので、このせいなのかな。
※ このまま、次の車検まで大事に保管しておくことにします。

そういえば、最近バイクばっか弄ってて、ラジってないなぁ・・・



2008/09/17
【IXL】

1万kmを越えた頃からメカノイズが大きくなり、新車の頃の「モータのような静けさ」とは大分掛け離れてきました。
XJRには「仕様!」ともいえるメカノイズですが、O/Hをするまでもなく、なんとか改善したいなぁ・・・と。

「マフラーを替えてて、爆音仕様なんだから関係ないんじゃないの?」と思われるかもしれませんが、マフラーからは多少気持ちのいい音がするものの、決して爆音ではありません。

Netを徘徊していて目に留まった「 IXL(イクセル) 」を使ってみようと思います。
OIL添加剤なんて気休め程度にしかならないでしょ?
以前はそう思っていました。
ごっつい効果を謳った広告に躍らされて、泣いたことも何度もあります。
でも、なんかこれはいいみたい・・・

EngOIL比5%量(150cc)を追加投入して、Eng始動。暫し待ちます・・・

5分ほどアイドリングを続けていると、回転数がやけに高くなっています。
1300rpmに合わせておいた筈なのに、1600rpmを超えてる!
早速、フリクションロスが減ったということなのでしょうか。
でも、この時点ではメカノイズに変化はありません。

試走に出掛け、3kmほど走って信号待ちしていると、また回転数が200rpmほど上がっています。
その後何度か、アイドリング調整を繰り返しながら20kmほど走った頃から、やけにEngが回るような気がしてきました。
アクセルに対するレスポンスが、確実に変わっています。
お陰で、クラッチミートの感覚にまでズレが生じて・・・

30kmほど走って、今日の試走は終了。
Engの中で、何かが確実に変わってきていることに、大いに期待しつつ、暫く乗り続けてみることにします。



2008/09/22
【あやしいパーツ】

トリックスターの「PPS DX Ver」御購入!
トルクアップを期待しているのですが・・・
Net上でも「効果抜群!」「ガッカリ・無駄」と、賛否両論。
まぁ、こんなオカルト系グッズも、古い車体には意外に効くんでないの?


コンデンサーチューンとは違う構造と聞いて、興味津々。
そんなときは、ばらして確認してみましょう。
こんなネジで閉じてありますが、大して問題とせず蓋をパカッ!


なんじゃこりゃ?
網線を被せられたパワーケーブルがぐにゃぐにゃに丸めてあり、更にシールドシートで覆ってあるような構造をしています。
こんなんで本当に効くのか、大いに不安になってきました。。。



2008/09/29
【久しぶりの大仕事】
今日は代休でお休み。漸く夏休みが終わります。
天気が悪く、出掛けられないので、単車のメンテをすることにします。


まずは、タンクを降ろして・・・


キャブもぐりぐりと取り外し・・・
今日は久しぶりの大仕事です。


あちらこちらのゴム製パーツの劣化が進行中で、インシュレータにも大きな亀裂が入っています。
二次エアが入っていないことは確認済みだけど、なんだか気分が悪いし、今後悪くなる一方で、いずれ交換しなきゃならないものだし、生産中止になって部品の入手も心配だし。だしだし。

ということで、思い切って替えちゃいます。
でも、こんなパーツが4つで「1諭吉+α」もするなんて・・・
最近羽が生えているんじゃないかと思えるほど、飛んで行っちゃうのが、ちょっと 悲しい。
※ 「PPS」の取り付けは、IXLの様子が分かるまで暫く待ちです。






























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