今日も轟け!12気筒マイバッハ!1200HPが唸りを上げる!ヒンメルのヒルクライムは今日も無敵!
...そう思っていた時期が僕にもありました。
World of Tanksでの走行性能は公式Wikiに載っている限りでは、エンジンパワーと重量でほぼ決定されています。
砲性能や装甲、視界系は戦闘する上で最も気にすべき値であるのは間違いありませんが、多くの局面での状況判断に基づいて行動するには、様々な場所に出没せねばなりません。
Wotをする上で命とも言える位置取りを、より素早く低リスクで行うのに走行性能は欠かせません!足回りこそが戦線を作る!
砲性能や装甲、視界系は戦闘する上で最も気にすべき値であるのは間違いありませんが、多くの局面での状況判断に基づいて行動するには、様々な場所に出没せねばなりません。
Wotをする上で命とも言える位置取りを、より素早く低リスクで行うのに走行性能は欠かせません!足回りこそが戦線を作る!
とゆーことで、主要戦車をhp/tで並べてみました。(※表2)
ちなみに右端の値はE-50の重量を15%増量させたものと各戦車の重量比です。必要な人は参考にしてみてはどうかな?(チラッチラッ
ちなみに右端の値はE-50の重量を15%増量させたものと各戦車の重量比です。必要な人は参考にしてみてはどうかな?(チラッチラッ
しかし、単純にパワー/重量が大きければ加速が速い!登坂速度がHAYAI!という事では必ずしもない様です。
E-50やpatton諸君は ヒンメル hill climb で軽々と登っていくT-54を目撃した事があるはずです。
コーリン・チャップマン曰く、weightはspeedの敵である。
E-50やpatton諸君は ヒンメル hill climb で軽々と登っていくT-54を目撃した事があるはずです。
コーリン・チャップマン曰く、weightはspeedの敵である。
個人的な感想から言えば、静止状態からの加速は馬力が大きければ大きいほど素早い気がします。旋回速度もまたしかり。(※検証あり・表1)
あくまでただの考えですが、馬力の他にトルク値があって、それが登坂速度や加速度を決定しているのではないでしょうかー?
あくまでただの考えですが、馬力の他にトルク値があって、それが登坂速度や加速度を決定しているのではないでしょうかー?
ただ旋回速度は如何にTravel Speedが同じでも、車両によって全速の時と低速の時でだいぶ違ってくる印象があります。これは単に重量の問題なのでしょう。軽きゃ曲がる!!(検証なし)
というのが感覚で実際の所はTravel Speedでほぼ決定されているのかもしれません。軽い車両ほど値が高く設定されてるしね!
Tier5LTの登場によってMTに求められる移動時のコーナリング性能の需要は減りつつありますが、あって損はありません。しかし、それもあくまで加速が良ければという前提条件の元成り立っています。
というのが感覚で実際の所はTravel Speedでほぼ決定されているのかもしれません。軽い車両ほど値が高く設定されてるしね!
Tier5LTの登場によってMTに求められる移動時のコーナリング性能の需要は減りつつありますが、あって損はありません。しかし、それもあくまで加速が良ければという前提条件の元成り立っています。
※ヒンメルMapと、Ⅰスタートの西側にある上り坂を使って大まかな検証を行いました。
(図1)
(図1)
手元にあったE-50,patton,bat,Lorreを使用
登坂は図1の坂を使用してタイム計測。
平地走行タイムは見た目平たい路面を使ってテキトーな距離で計測。
0-40kmまでの加速に要する時間を計測。
1周旋回するタイムを計測。
登坂は図1の坂を使用してタイム計測。
平地走行タイムは見た目平たい路面を使ってテキトーな距離で計測。
0-40kmまでの加速に要する時間を計測。
1周旋回するタイムを計測。
結果は・・・、ほぼ重量/hpの表す通りになったのですが、注目すべきはLorreとbatの旋回タイム。
Batのほうが重量出力比もTravel speedも大きいにも関わらずLorreのほうが早い。
ちなみに、Bat,LorreよりもE-50,pattonが旋回早く見えるのは旋回方法が異なるせい。
エンジンパワーが影響してる?と思うけど、E-50はしっかりPattonより遅いので原因はよく分かんないです。
Batのほうが重量出力比もTravel speedも大きいにも関わらずLorreのほうが早い。
ちなみに、Bat,LorreよりもE-50,pattonが旋回早く見えるのは旋回方法が異なるせい。
エンジンパワーが影響してる?と思うけど、E-50はしっかりPattonより遅いので原因はよく分かんないです。
ちなみにE-50が平地で速いのは、最高速がpattonより上だから。
つまり登坂でpattonがやたら遅く感じるのは、坂へ入る際に進入速度が遅いから。
つまり登坂でpattonがやたら遅く感じるのは、坂へ入る際に進入速度が遅いから。
登坂タイム
(表1)
(表1)
E-50 | patton | bat | Lorre | |
登坂 | 25s | 24s | 16s | 19s |
平地 | 22s | 23s | - | - |
0-40km | 8s | 8s | 4s | 5s |
旋回 | 8.5s | 6.5s | 9s | 7s |
(表2)
name | weight | hp | hp/t | E-50/t |
T-50-2 | 18 | 550 | 30.56 | 4.29 |
Bat | 28 | 720 | 25.72 | 2.76 |
Lorr | 40.8 | 980 | 24.02 | 1.89 |
Chaffee | 21 | 500 | 23.81 | 3.67 |
VK2801 | 28.8 | 650 | 22.57 | 2.68 |
13-90 | 17.8 | 350 | 19.67 | 4.33 |
T-44 | 35.3 | 680 | 19.27 | 2.19 |
patton | 45.1 | 820 | 18.19 | 1.71 |
E-50 | 67 | 1200 | 17.92 | 1.15 |
50B | 68 | 1200 | 17.65 | 1.14 |
T-54 | 39.8 | 700 | 17.59 | 1.94 |
3601H | 42.9 | 750 | 17.49 | 1.8 |
pan2 | 51.4 | 870 | 16.93 | 1.5 |
T20 | 34 | 560 | 16.48 | 2.27 |
KV-13 | 36.9 | 600 | 16.27 | 2.09 |
3002DB | 46.2 | 750 | 16.24 | 1.67 |
T-25AT | 43.8 | 704 | 16.08 | 1.76 |
M6 | 61 | 960 | 15.74 | 1.27 |
persing | 45.1 | 704 | 15.61 | 1.71 |
50-120 | 65 | 1000 | 15.39 | 1.19 |
T-25/2 | 45.8 | 704 | 15.38 | 1.69 |
JP | 49 | 750 | 15.31 | 1.58 |
panther | 49.3 | 750 | 15.22 | 1.57 |
T-43 | 37.3 | 560 | 15.02 | 2.070 |
50-100 | 57 | 850 | 14.92 | 1.36 |
ARL44 | 50.5 | 750 | 14.86 | 1.53 |
IS-7 | 71 | 1050 | 14.79 | 1.09 |
Tiger | 59.2 | 870 | 14.7 | 1.31 |
T110E5 | 60.1 | 875 | 14.56 | 1.29 |
IS | 48.4 | 700 | 14.47 | 1.6 |
Obj261 | 65.9 | 950 | 14.42 | 1.17 |
バスタブ | 59.2 | 840 | 14.19 | 1.31 |
埼玉 | 60 | 850 | 14.17 | 1.29 |
M103 | 62.5 | 860 | 13.76 | 1.52 |
M6A2E1 | 70.5 | 960 | 13.62 | 1.1 |
T32 | 60.5 | 800 | 13.23 | 1.28 |
IS-3 | 53.9 | 700 | 12.99 | 1.43 |
ISU-152 | 54.4 | 700 | 12.87 | 1.42 |
E-75 | 94.5 | 1200 | 12.7 | 0.82 |
KV-1S | 48.2 | 600 | 12.45 | 1.6 |
T-30 | 69.1 | 860 | 12.45 | 1.12 |
SU-152 | 48.3 | 600 | 12.43 | 1.6 |
T92 | 57.7 | 704 | 12.21 | 1.34 |
Ferdi | 69 | 840 | 12.18 | 1.12 |
GwT | 62 | 750 | 12.1 | 1.25 |
T29 | 66.8 | 800 | 11.98 | 1.16 |
Tiger2 | 73 | 870 | 11.92 | 1.06 |
S-51 | 52.5 | 600 | 11.43 | 1.47 |
M40/43 | 40.7 | 460 | 11.31 | 1.9 |
T34 | 71.9 | 810 | 11.27 | 1.08 |
JT | 79.8 | 870 | 10.91 | 0.97 |
IS-4 | 66.3 | 700 | 10.56 | 1.17 |
TigerP | 65.2 | 670 | 10.28 | 1.19 |
Obj212 | 60 | 600 | 10 | 1.29 |
KV | 58.3 | 560 | 9.61 | 1.33 |
Maus | 192.9 | 1750 | 9.08 | 0.4 |
GwP | 51 | 460 | 9.02 | 1.52 |
SU-14 | 67.9 | 600 | 8.84 | 1.14 |
KV-3 | 71.8 | 600 | 8.36 | 1.08 |
T-28 | 62.5 | 510 | 8.16 | 1.24 |
Lowe | 99.9 | 800 | 8.01 | 0.78 |
E-100 | 150 | 1200 | 8 | 0.52 |
GwE | 115 | 870 | 7.57 | 0.67 |
T-28Pr | 76.8 | 510 | 6.65 | 1.01 |
T95 | 91.9 | 510 | 5.55 | 0.84 |