251 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/01 01:26 ID:dEURxwIA
またヴィヴィオに乗ろう!
252 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/01 03:08 ID:jEu4hwjC
REX VX 2WD→VIVIO RX-R4WDと乗ったがやっぱりスバルの軽はいいな~。
でも次プレオは買わないだろうな・・・
REXの時はECVTだったけどベタ踏みで高回転キープしてくれて車重も軽いから
サイドドリでどこまでも引っ張っていけたしあれはあれで面白かった!
VIVIOは山行けば変なドリ車なんかよりよっぽど速いしね~
隣りに乗っけてあげたらみんな驚くもんねあの速さは。コレ軽じゃないって(w
今こんな面白い車って普通車でもなかなか無いよ。
253 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/01 03:14 ID:dEURxwIA
>>252
4WDは峠に行っても有利ですか?
254 名前: 252 投稿日: 02/05/01 04:34 ID:jEu4hwjC
>>253
乗り方と場所にもよるんじゃないかな?
オレが行ってる所はかなり急なコーナーが何箇所かあってそこは少し横向けて進入して
出口に向かってアクセル全開って感じだから4WDの方がトラクションかかって
速いと思うけど・・・。
単に加速だけなら2WDの方がやっぱ速いね。っていうかタイヤサイズのせいもあるのかな?
並んでフル加速したけことあるけどシフトタイミング1000回転程違ってたし(w
255 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/01 11:26 ID:wAFNprDu
プレオも家族や後部に人乗せるならいい車だとマジ思う。
だけど、アレを次期ヴィヴィオと言わなかったスバルに正直、感謝。
93年サファリラリー総合4位(篠塚健二郎のランサーを抜いて)、北京→モスクワラリー完走、etc・・
その他数え切れぬほどの優秀な成績を収めたヴィヴィオは1代で幕を閉じて伝説に終わって良いと思う・・・
256 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/01 12:07 ID:B6jJ9khA
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22713579
↑けしからんので通報しますた
257 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/01 12:12 ID:w/SrFeUv
>>256
確かにケシカランな、購入後WINMXで快方してくらはい。。
258 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/01 14:45 ID:qqU3LB15
中古スクール水着 age
259 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/01 21:31 ID:WugRHnI3
>>256
携帯メアド晒してるよ
260 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/01 21:52 ID:TVH4AK5O
age
261 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/02 02:08 ID:G4gS9RmS
しかしパリ→北京のvivioすごいよな・・・
川を泳いでるし・・・水陸両用だな(笑)
262 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/02 15:44 ID:7sECMuf0
その類い稀なるsolid senseがdriverのsoulを熱く揺さ振る稀有な存在な軽だったvivio。
SUBARU360から続いてきた富士重のdirectory standardの結晶であった。
いつの日か、必ずや復活すると信じている。
263 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/03 14:55 ID:PGbWFSve
>>261
それで培った技術を市販車に応用できなかったのかと・・・
いや、それはラリー活動の前の話か。
264 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 02/05/03 14:56 ID:PGbWFSve
あ、水溜りエンストの話ね。
最終更新:2006年08月21日 17:24