121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 23:03 ID:QkG4B+oZ
>>119
オイル漏れの修理って、費用はいくらかかりました？
私のも少しにじみ始めてるもので。
郊外で使うのには非常に適してますね、ヴィヴィオ。中高速の伸びが良くて。
ゴーストップの多い中心市街地では、
ＥＣＶＴの電磁クラッチが扱い難いきらいがあるけど。
122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 23:46 ID:YjWMtc+D
>>121さんへ
オイル漏れですが、車検時に修理してＤらーで約４万円でした。
この程度で長く乗れるなら安いもんだと交換しました。
車検（昨年６月）時、オイル漏れ修理含めてトータルで１４万しました。
思いつくところはとことん交換したので、高くついたけど、しばらくはこれで安心！
123 名前： 107 投稿日： 02/04/10 00:36 ID:WPYBXO6R
>>111さん、>>113さん、>>119さん、レスありがとうございます。
みなさん長く乗られてて、俺のVIVIOなんて
まだケツが青いですね。
まずは10万キロ目指して大事に乗るぞ！
そういえば、こないだスタンドで汚れてるっていわれて、
パワステオイルって初めて入れ替えたよ。￥3500だった。
入れ替えたからって、別に何にも変わらなかったが（ｗ
124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 00:46 ID:t9bVXUU7
冬とかアイドリング中にエンストよくこいたけど・・
キャブレター調整すれば直るらしいから。
会社の車だったけど運転のフィーリングがいい車だった。
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 06:26 ID:g/Hqe20j
>>122
レスありがとう。私も次の車検で見てもらいましょう。
126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 21:52 ID:hDULRLkk
オイルの滲みってVIVIOに必ず現れるトラブルなんだけど、実はあんまり酷いもんでなければ神経質になる程ではないよ。
直すに越したことはないけどね・・・
127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 23:12 ID:Tr6y95iP
オイル漏れって、ヘッドガスケットから滲み出るの？
もしそうだったら直すのかなり手間が掛かりそう
そういや、カー用品店で売っている
オイルの漏れ止め添加剤って効果あるのかなぁ
目詰まり起したりしそうで、なんかやばい感じもするけど。
128 名前： BC5-VZ 投稿日： 02/04/10 23:44 ID:MBDydybQ
スバルは水平対向だけじゃなくて直列4気筒もオイル漏れしやすいんですか…。
水平対向エンジンの特性ってわけじゃないんですね。
129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 01:57 ID:6hxkOM8U
おやすみage
130 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 09:55 ID:XhMz2rto
＞＞１２５．１２６
確かに、店の人にもこの程度の滲みなら大丈夫だよ。といわれたけど、
２０万キロ行くまでには、いってしまいそうな気がしたので、安心料を払う
つもりで、修理したよ。
結構遠出するので、深夜山奥の道で故障したら、しゃれにならないからね。
131 名前： ヴィヴィオ、リコール 投稿日： 02/04/11 15:57 ID:TsDQHTpP
【届出日】平成１４年４月１１日
【車名】スバル
【通称名】ヴィヴィオ（１車種）
【型式】Ｅ−ＫＫ３，Ｅ−ＫＫ４，Ｖ−ＫＷ３，Ｖ−ＫＷ４（４型式）
【製作期間】平成９年５月２８日〜平成１０年７月２４日
【対象台数】８０，８１０台
【不具合部位】乗車装置（運転者席の座席）
【不具合状況】
乗車装置において、運転者席の座席の背もたれ内部の骨組みと背もたれ調整装置を
固定する取付ボルトに、締付トルクが不足しているものがあるため、使用中に当該
ボルトが緩み、最悪の場合、運転中に当該ボルトが脱落し、背もたれが倒れるおそ
れがある。
【改善内容】
全車両、当該ボルトを新品のボルトと交換し締付ける。
【改善済の識別】
車体との取付部の左側後方に白ペイントを塗付。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/04/recall4-111_.html
132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 19:59 ID:jWXxt0TO
最後期くらいに作ったやつかな？＜リコール
133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 21:55 ID:Fv9PH3ry
>>127
俺の場合はバルブガスケットだったかな？
結構安く上がったけど。
オイルでベタベタなのは中島飛行機からの伝統なのかねぇ。
134 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 13:27 ID:e63WREBX
うちのef-sもオイル漏れてた…タイヤ交換の時に気付いたよ…
ま、俺の車じゃないし〜
135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 01:08 ID:NkEVjP9H
リコール、該当しちゃったよage
136 名前： 今日は飲みすぎたっ！ 投稿日： 02/04/13 03:07 ID:Bq94+HS+
私はケツが肥えてﾏソ。色んな車に乗る職業（代行、JaguarからAltoまで）
なので。ふと、カキコです。
初めてVIVIOに乗りまして、形から普通の軽と舐めてたのですが
目から鱗。かなり、良い感じ。足回りのキビキビ感。
大抵の乗り較べは出来るのですが、軽では１，２を争うと思いました。
オバちゃんが乗ってたので、普通のグレードだと思います。
その方に、「昴って、軽もキチんと車創りしてるんですね！」
と言いましたが、本人に良さは伝わってない感じでした…
マクレーがWRCで乗ってたなんて、最高です！（前スレCD話だけですが）
実は自分はビート乗りなのですが、次はビビオを味わいたいと決めました。
自分の中では、カナリ好きになりました。乗り手の皆様、良きVIVIO LIFEを！
＜事故らないでね！イィっ！て言う一心でカキコしました、スマソ。
発展願い、age !ﾃﾞｽ。sage進行だったら、スマソ…。
137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 05:28 ID:LISiMoqp
>>127
ガスケットを膨張させるものなので目詰まりは関係なし。
効果は半々くらい。
138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 12:06 ID:gOo6Q8/p
>>136
おおっ！ビート乗りですか！
僕もヴィヴィオ（中古）を買うとき、ビートとどちらにするか迷ったのですが
嫁の「２人しか乗れないでしょ」の一言でヴィヴィオになりました
決して後悔している訳ではないのですが、もしもセカンドカーを持てるなら
ビートが欲しいと思う今日この頃・・・（ｗ
139 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 22:48 ID:JzpNeTe5
軽はアルト、ミラアバンツァートＲ、ミニカ（ＤＯＨＣ５バルブのやつ）、
Ｋｅｉなどに試乗も含め乗ったことありましたが、ヴィヴィオＲＸ−Ｒは
乗った感じが全然ちゃいます！なんつーか乗り心地は固いし、悪いけど
どっしり、ガッチリしてて加速はええ〜！！
ターボ車と違い、タイムラグがなくダイレクトに前に出て行くし。
なにしろ軽らしくない排気音。う〜ん、この車乗ってておもしろいです！！
140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 00:56 ID:GOr2/XNV
>>136
そうなんですよね。
特にヴィヴィオって、乗って
みないと見た目だけじゃ
よさがわかんないんですよねー。
興味のない人から見れば、
ただの軽に見えてしまうらしいが、
残念っていうか、まあ、それはしょうがないか。
141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:28 ID:NPGwqf/2
漏れはｳﾞｨｳﾞｨｵ(ﾊﾞﾝ)気に入ってたんだが、
周りの奴らが狭いの五月蝿いのと文句ばかり言うので廃車にしちゃったよ。
まー、ｳﾞｨｳﾞｨｵﾊﾞﾝに5人海苔(1人は荷台)とか無茶やってたのだけど。
600kgちょいの軽いﾎﾞﾃﾞｨでのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞは快感だったのだが、
今は普通のｾﾀﾞﾝで体感速度低いし、足はﾔﾜだしで面白くない。
ｳﾞｨｳﾞｨｵの良さは運転しない連中には理解できないようだ。
142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 02:42 ID:7TuEcvYb
ヴィヴィオにフルバケ入れてる人
いますか？
143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 02:48 ID:LVW3gGWD
>>141
ｳﾞｨｳﾞｨｵって他の軽に比べて五月蝿くないですか？
防音材とかケチってんのかなぁ。
運転する分には構わないんですけどね。
144 名前： 115 投稿日： 02/04/16 07:31 ID:FzaMAOQA
>>141
>>143
うるさい・・・うるさいか。
まぁ、エンジンはうるさいな。
大した加速じゃないのに同乗者から「ちょっと怖いから急加速やめてよ」って言われた。
理由はエンジンの音にびびったからだそうだ。
そういえばミラ乗ったとき、なんて静かなんだろうと最初は驚いたし。
でもな、外からの騒音に対する防音性は断然ヴィヴィオの方が上だよ。
ミラだとトンネル走ったとき他の車の音やファンの「ゴオオオーッ」って音が車内によく響く。
同乗者はどうか分からないが、運転してる側としてはこれが不安で凄く疲れるね。
少なくとも一人で運転してるときはヴィヴィオしか考えられないな。
ちなみに純正サスじゃないので同乗者からは乗り心地も大不評。(笑)
145 名前： 115 投稿日： 02/04/16 07:35 ID:FzaMAOQA
メーターの件でレスくれた方thx。
後期型のメーターよさそうだな。
146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 12:57 ID:GW/nlW0J
>>142
SPARCOのフルバケ入れてます。
車のサイズがサイズなので、あまり大きいのは
入らないですよ。
>>143
当方RX-R乗りですが、確かにうるさいです。
でも、Tトップ乗ったときは、かなり静かだったので
SCありと無しで違うのかも。
147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 13:03 ID:IYcvaJdz
トルクステアが凄いんですけど、ＦＦだからこんなもん？
148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 14:04 ID:HXFotuQI
RX-Rって2WDでも4WDのどっち買っても楽しめる？
今度中古の軽買う必要あるんだけど、評判いいからRX-R中古屋で探して
みよう。
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 17:36 ID:YzLCSeiQ
今日みたいな風の強い日に高速を運転するとこの車の良さが良く解るね。
ワゴンＲとかトラックががフラフラしてるのに対してＲＸ−Ｒ（４ＷＤ）はビシッと直進をキ−プ。
空力も軽としてはかなりのレベルらしいので安心感がある。
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 19:52 ID:7PcJt4Jf
今見てもビスと炉はかこいいなぁ
151 名前： 軽々四 投稿日： 02/04/16 22:42 ID:n0LHECVI
>>143
確かにうるさいかも。
車検の時代車にプレオ（Ｌ）がきたけどエライ静かに感じたし。
ただＣＶＴからくる高周波音は少し気になったけどね。
とりあえず乗った事のある軽自動車でうるささの比較するなら
RX-R＞ワークス＞アルト・バン＞プレオ
まあ１０万キロRX-Rと７００キロのプレオとを比べるのも・・・
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:37 ID:cOnKxyxl
RX−Rは高速で135キロでリミッターが効き、頭打ち状態になりましたが
ミニカミューFはメーター振り切って、大体150キロは出ました。
ミニカにはリミッターというものがないのでしょうか？
153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:57 ID:E3uLF0+i
確かにエンジンはうるさいな。
他の軽が「ビュイイィィィィィィン」てな感じだとすると
ｳﾞｨｳﾞｨｵは「グオワアァァァァァッ！」てな感じか？
逆に普通車っぽいと思うのだが。
もうちょいボリュームが低ければだけど。
154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:01 ID:uQ0n6eXC
>>146
ＳＣありも無しもうるさいですよ。
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:13 ID:CakJ02eL
音はタイヤのサイズ変えればよくなるんじゃない？
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 02:14 ID:rE3NFscS
マフラー、フジツボのレガリスＫ付けました
ノーマルだと
「ブォワアアアアァァァァァ」なのが
「フォワアアアアァァァァァ」
というように、こもった音が無くなりました
けっこういい音
うるさすぎないし
157 名前： 142 投稿日： 02/04/17 02:20 ID:dcRDzOzy
ブリッドのシートレールはドア側にオフセットされているから
ハンドルが真正面にこない。座面も一番低くセットしても
ノーマルと変わらないくらいだし・・・
＞１４６サンはどうですか？
お勧めのシートレールありますか？
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 04:38 ID:ZihXwXVR
ｴﾝｼﾞﾝの音はよう侵入してくるわな。
あと、ギヤの唸り音も大きいね。
遮音対策したいんだけど、どうしよう・・・
遮音材の量がグレードによって違うみたいだね。
去年の夏までは中堅グレードのem-sに乗ってたんだけど、さほどやかましい
っていう印象はなかったかな。でも、自損で廃車にしちゃってＭ３００に
買い替えたら、車内いたるところが鉄板剥き出しでロードノイズ、排気音、
エンジン音、ミッション音がガーガーｳﾙﾁｬｲ！
Ｍ３００ってお買い得仕様だよね。ﾔﾊﾟﾘそこで値段sageてんのか。
159 名前： 146 投稿日： 02/04/17 13:19 ID:pEaofG7N
>>157
SPARCOもほとんど一緒で、ハンドル位置が
左に数cmずれてる感じ。
シートの高さもノーマルと同等、もしくは
それ以上になってしまいます。
うちは安物シートレール使ってますが、どこも
一緒なんですかね。
ポジション下げたかったら、直づけか、シートの
アンコとっちゃいましょう（ｗ
160 名前： １４２ 投稿日： 02/04/17 17:20 ID:E6o4ukFl
＞＞159
ありがとうございます。
他のシートレールでもずれているんですね・・・
できることなら直づけしちゃいたい
161 名前： １０年落ちボロＮＡビビ夫海苔 投稿日： 02/04/17 23:44 ID:tl/5s2zK
注文していたモンローのショックが来たのでフロントだけだが、換装してみた。
バネを縮めるのが難しかったが、荷造り用のプラスチック製の
黄色いバンドを何本かかけて一人で何とか交換出来た。
ブレーキ系統の配管を外したので、組んだ後のエア抜きは２人でやったが。
外した古いショックを見てビックリ、縮み方向の抵抗がまるで無く
スカスカの状態だった。１０年目だが、まだ５万キロ走ってなかったんだけどね。
交換した後、早速走ってみると安定性が見違えるほど向上しているのがすぐ分かった。
空いている広い国道を１００キロで走行中、急ハンドルを切って車線変更しても
今までのように強くロールして挙動不審なハンドリングが無くなった。
速度出し気味で急なカーブを曲がっても、今までのようにタイヤが鳴かなくなった。
足回りがしょぼいのは、細いタイヤのせいだとばかり思っていたが・・・
ショックが原因だったとは知らなかった。
値段も安い。オートバックスで一本８８００円であった。
今度はリヤ側も替えて見るか。フロント程変わらないとは思うけど。
162 名前： ながもち 投稿日： 02/04/18 04:31 ID:SwL3FKAX
僕の友達がヴィヴィオにのってて
13万キロぐらい走ってるけど
まだ一回もクラッチ交換してない
それってすごいかな。
163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 04:32 ID:ysBrRZ5R
＞＞162
凄いと思う
早い奴は五万㌔も持たないから
164 名前： え 投稿日： 02/04/18 10:12 ID:enagkRVv
俺のビビオ、もう１５万キロ超えてますけど・・・。
クラッチ交換、したことない。
今でもパーツは入手できるんだろうか？
165 名前： え 投稿日： 02/04/18 10:13 ID:enagkRVv
平成４年ごろに買ったかな？
RX-Rだよ。
ワイパーのアーム？がさびてきたよ。
塗装にもひび割れが出てきたよ・・。
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 11:39 ID:th4a6rwh
こんないいスレがいつの間に（笑）
昔RX-Rに乗ってたよ。いい車だった・・・。
また乗りたいな。
167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 11:46 ID:jwBzVmCC
ECVTベルトは何万キロまで持ちますか？
当方の車諸般の事情によりまだ走行３万キロ程度。
（ひょっとしてメーター戻しはされてるかも）
168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 15:56 ID:gjpMX1KD
>>164
入るはずだよ。メーカーには部品の保持義務がある。
まぁ、純正じゃなくても交換できるし。
ところで最近マッドフラップ付けたRX-Rを見かけた。
俺もつけたくなった・・・
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 16:00 ID:gjpMX1KD
あ、そうそう
ヴィヴィオのワイパーの上に付いてるカバーって両方付いてるんだっけ？
俺のいつのまにか片方だけになってるんだが。気のせい？
170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 19:59 ID:r60gAHah
軽トラに下りで負けてもた・・・
171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 20:14 ID:sz+okjim
>>169
それってワイパーフィン？
片方だけだよ。解体から頂いてくれば両方も可。
100キロ越えないとあんまり効果無い気もするけど。
PIAAのワイパー買うよりなら安いかも。
172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 20:15 ID:sz+okjim
>>170
逝ってよし！
とりあえず練習に逝ってきなされ。
173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 20:56 ID:9MFLa2Ny
こんど中古の(当然か)GX-R買います。車を持つのは10年ぶりだ。
10年前はセルボに乗ってたよ。
174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 01:27 ID:+m/PRbc5
>>１７２
狭い峠道で対向車も来る時間帯だったし本気ではなかったけどね。
ただそこで一度事故って修理が終わったところだし、１０万キロ
超えてるからあまり無理させたくなかったんよ（良い車だから）
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 02:16 ID:Ch2RZ7Ex
＞＞１７４
あいてはサンバー？？
176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 04:23 ID:xl4wCFk3
ヘッドライトが丸いやつ（幌付き）
最初マターリ流してると後ろから強烈な勢いで煽られた。少しの間様子見
てたけど、相変わらず煽るので離しにかかるがなかなか離れない。面白い
なと思って先に行かせてお手並み拝見となった。で、これが速いのなんの、
この峠（相当狭い）よく走ってるなぁと思わせる見事な走りっぷり。対向
車＋車の保全＋寝起き状態の精神的コンディションの中、ケツに張り付くだ
けでこれ以上は危ないと思い速度を緩めようとした時、左ウインカーで先行
け合図を出して徐行しやがった。ああ、こいついちびっとるんやなと思いそ
のままそいつの後ろで徐行して先行かせたよ。
177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 07:38 ID:/dogn6iV
初期型ＮＡの顔がなんとも言えず好き
178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 08:56 ID:bxABUs2G
>>171
あ、片側だけなのね。よかった。
179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 16:28 ID:X/w2jkoA
>>176
アクティか、エブリィかな？
両方先代には丸目あったと思うんだけど……。
180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 16:30 ID:X/w2jkoA
まさかポーターキャブってことはないよな（ｗ
連カキコｽﾏｿ、sageで
181 名前： 179 投稿日： 02/04/19 16:36 ID:X/w2jkoA
今見直したら気がついたんだが、
エブリィはワゴンでトラックはキャリィじゃねぇか……
激しく鬱、逝ってきます。
182 名前： 173 投稿日： 02/04/19 18:46 ID:H/7+WnBT
本日納車完了。
うーん、二代目セルボとは段違いに速いや。楽しい車だねえ。
183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 04:29 ID:93oRbl/8
ヴィヴィオRX-RとプレオＲＳ どっちが速いの？
184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 06:45 ID:YD7H5Hkj
>>183
車体重量からみてもヴィヴィオRX-Rだろう。１５０キロも違う。
プレオはエンジンもS/Cのタイプが違うからＲＸ−Ｒより回らないし。
185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 07:09 ID:QCQwcFWN
RX-Rはマジ速いよ。旧ロードスターくらいならタメはれるくらい。
186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 18:44 ID:qbNmpQjL
RX-R買おうと思います。
H6、4.7万㌔、検15.10、修歴なしで38万です。
こんなもんですか？
妥当な値段ですか？
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 20:02 ID:xbQFKJqI
>>186
俺のRX-R、H9、5.5万㌔、検14.07で63万だった・・
なんか俺のは高いな（ｗ
188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 22:28 ID:nkNdC4og
ノーマルでも２ＬクラスのＮＡには十分タメはれる
Ｓ/Ｃプーリー換えてブーストＵＰ＋ロールバーでけっこういける
189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 00:59 ID:+sc3BiLF
漏れが免許とってすぐに、中古車屋で見かけたＲＸ−Ｒを欲しそうな目で
眺めてたら店のオヤジに、「このクルマは速すぎるから免許取り立てのあんちゃんには
アブナイ」って言われて売ってくれなかった。
190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 02:07 ID:W6xCU0b1
>>189
ｱﾌｫみたいにｶﾞﾊﾞｰとアクセル踏むと普通にホイルスピンだしな。
191 名前： 173 投稿日： 02/04/21 12:22 ID:a5BUSsYy
>186-187
俺のはGX-RだけどH5、7.1万キロ、検16.03で34万。
どんなもんでしょ？高いのか？？
192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 13:12 ID:GK3zleRy
GX-Rと他の軽ターボAT どっちが早いですか？
193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 13:24 ID:tDJdaWyq
セルボ・モードに似せたようなデザインが好きになれなかった。
194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 14:02 ID:HWBhufae
4ナンバーだが、
ボンネット裏に遮音シートを貼りつけたら
少しだが効果はあった。
195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 15:13 ID:pnr14/WW
初代RX-R(2WD) H4 7.2万 無事故で50万。
購入後あちこちで不具合発生。(死)
今一番の癌はコンプレッサーで、ちと金額が張るので未だ直していない。
エアコンは使わずに去年は乗りきった。今年は夏までに直そうと思う。
とはいえ、もう昼間は暑いんだよな。シクシク
196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 15:15 ID:pnr14/WW
一回廃車にしようと思ったこともあるが、ヴィヴィオが好きなのでやめた。
197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 01:16 ID:ES4qZux9
尺χ〜尺の4WDってノーマルでブースト圧どれくらい？
198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 09:16 ID:92usbiGi
age
199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 09:30 ID:tgj9WmR1
>>197
ウチのＣ型で0.75〜0.85ぐらいだったかな？
0.85はかなりの勾配がある上り坂で３速全開時に
200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 09:30 ID:CPCYPITH
【野球版】鈴衛さんﾜｼｮｰｲ!第1章〜夢〜【スタ誕】
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1019399275/
庶民派で努力家なカープの無名捕手をオールスターへ！
皆様のご協力無くして鈴衛さんの選出はありえません。
よかったら遊びに来て下さい。お茶やお菓子もございます。
２ちゃんねらーの力でオールスター選手を誕生させましょう！
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 11:09 ID:z0csUy9g
201
202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 11:13 ID:ES4qZux9
>>199
ｻﾝｸｽｺ
プーリー交換のみ(ノーマルECU)でブーストアップしてる人います？
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 20:27 ID:TxgsfCio
ｳﾞｨｳﾞｨｵ10万ｷﾛで廃車にするまで、
一度も不具合出なかった。
そういや結局ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ、ｸﾗｯﾁ一度も替えなかったな。
ｴｱｺﾝのｶﾞｽも一度も補充する必要なかった。
まだ乗れそうだったのに廃車にしちゃったのはもったいなかったな〜。
こんな良い車滅多にないyo!
204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:41 ID:UnPwhxIy
>203
禿同
仕事の代発身裸（４ナンバー）が酷いからよく判る
でも良質なヴィヴィオて今手に入るかな・・・
205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 10:30 ID:Rd8fP81b
>>204
Dの中古で買えばとりあえず大丈夫だと思われ。
206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 23:40 ID:X3BYxqje
プレオいい車だろうけど、
やっぱNEWヴィヴィオ
作って欲しいな。無理か。
207 名前： どうせ出すなら、 投稿日： 02/04/23 23:44 ID:bHwYM3Yx
ちびインプレッサＷＲＣのような
デザイン＆走りきぼんぬ
208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 23:54 ID:C2LBo01m
プレオ（Nesta）は代車で１週間乗ったけど、キツイ坂では･…
(~_~;)ﾓｳﾁﾄ元気ﾀﾞｼﾃｸﾚって感じ。
装備は良いけど、乗っていて面白味がなかった。
昴よ、VIVIOを再販してくれえ〜!!
209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 00:35 ID:D3fZ7TBN
ヴィヴィオ再販ｷﾎﾞﾝはみんなの願い。
下品にさせずに再販ｷﾎﾞﾝﾇ。
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 01:25 ID:2PdFSvNq
でも、今の規格で出すと
重く＆デヴになるよね
211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 01:35 ID:oCpsKZlB
しかしながら何らかの形でVIVIOは復活して欲しいと思う今日この頃。
212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 03:10 ID:+sB+WDBY
これからこのスレは
「新型ビビヲを夢見るスレ」
に変更ですか？
ﾔﾊﾟﾘＮＥＷヴィヴィオＲＸ−Ｒには６速ＭＴが必須ですな。
で、ＡＴのＧＸ−Ｒには何とＶＤＣが！！！
そして車高ＵＰのクロカンもどきも発売。（かつてのミラＲＶ４みたいの）
213 名前： 軽々四 投稿日： 02/04/25 22:39 ID:OrLeAGn1
やっぱりSTiバージョンだろ。
競技車両ベースのRX-RAのみの設定で。
レブリミットは1万回転の超高回転ユニット。
目指すはミニインップレッサ。
・・・と妄想してみる。
214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 01:33 ID:L0eGQH/E
是非660ｃｃ水平対抗を開発して貰いたい。
215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 07:18 ID:5/WhIjJO
214>一部のヲタがこぞって買いそうだ（藁
216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 08:42 ID:eZiFiMNv
ｳﾞｨｳﾞｨｵ11万ｷﾛ現役、いまだ不具合なし
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ＆ｸﾗｯﾁ無交換ながら毎回ﾘｯﾀｰ20㌔以上
もちろんｴｱｺﾝびんびん超ｸｰﾙ
絶好調！
ﾜｯｸｽ掛ければちょっとの間だけ新車の輝き（藁
217 名前： ＮＡに１０年乗ってるが 投稿日： 02/04/26 23:49 ID:OAjLJP/V
タイミングベルトはそろそろ交換したほうがいいのだろうか
走行は６万キロ程度だがＡＧＥ
218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 00:40 ID:AO70Dp32
９万５千㌔だけどまだタイミングベルト交換してないや。
切れたら壊れる？
219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 00:45 ID:AO70Dp32
峠ではRX-Rの弐駆と四駆どっちが良いかな？
やっぱ弐駆のほうが軽いから速いかな？
220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 11:37 ID:bQYGrIxg
やはり人馬一体感というか、操って本当に、まさにほんとーに楽しいクルマが欲しいッス。
vivio復活してほしぃッス。
それにしても日本人てどーしてこんなに見栄っ張りなんだろう？
なにも小さい物、小さいクルマに乗ることが恥ずかしい事じゃないんだよ。
ワゴンRに右習えしちゃって・・・付和雷同長い物に巻かれろ事なかれ主義が蔓延る現代日本。
国家存亡の命運をかけてvivio＆worksR＆beet＆AZ-1復活ダー！
221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 11:39 ID:/KSUiqo7
いま220がいいこといった！
ただのNA、FF仕様のVIVIOでも
すんげー楽しかったなあ
222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 11:44 ID:le3YhKhB
>>220
あ、乗馬やるんですね。俺も最近はじめました。やっぱ障害飛び越える
時の感覚はクルマより全然楽しいです。うちのは３００万円くらいのア
ラブ馬なんすけど、ちょっと厩舎代が高いのが悩みの種です。
223 名前： 貧乏人 投稿日： 02/04/27 15:42 ID:wF91Lwhh
国道長距離走行にてリッター２１キロ
自己燃費記録更新あげ
224 名前： 貧乏人 投稿日： 02/04/27 15:47 ID:wF91Lwhh
ちなみに、エコランとは全く無縁で峠道全開加速
コーナー直前で急減速を繰り返していたが
CVTのＮＡヴィヴィオは驚くほど燃費が良いんだな。
下りが多かったせいも有るだろうが。
高速走ればもっといけるだろうが、
なんせ貧乏人な物で高速代払う金が無いのが痛い。
高速代よりガソリン代のほうが遥かに安いしな。
225 名前： 貧乏人 投稿日： 02/04/27 15:49 ID:wF91Lwhh
驚くほど金の掛からない車だ
スバル・貧貧オと呼んでやりたくなるズラ
226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 22:22 ID:rhAQh804
貧乏人よ、リッター21ｷﾛではまだまだ甘い。
227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 22:23 ID:S0tgFHHO
そうだ、カブならリッター70キロは行くぞ。
228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 00:10 ID:C4Gp97er
漏れの眉美尾ＲＸ−Ｒも遠乗りしてリッター２１キロ走ったよ。
スーチャ付きで結構ブン回してもこれだけ走るのだから
貧乏人必須グルマだなこれは。
229 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 00:43 ID:OShCKDCh
NAヴィヴィオで２４．５km/lいったことあるよ
230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 00:03 ID:A0MIT4ju
age
231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 00:21 ID:+r8+YZAT
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰで10万キロ走行車ってどうですか？
232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 07:27 ID:8yiNv6MC
>>231
俺のRX-RはH6式のB型、106000キロ突破だけど未だに０スタート〜時速100km加速は10秒切るよ（フルノーマル）
ただプラグコードを含め電気系の寿命が弱いので1万〜1，5万キロで交換は必須かも
ちなみにたまに交差点でドリする事もしちゃうけどカウンター要らない。
滑り終わる直前でアクセル開ければ綺麗にグリップ回復＆コーナーオツリ無しで脱出可能。
10万㌔ごときなんの問題ありません。スーパーチャージャーはターボに比べれば耐久性ははるかに上だし
扱いも楽。お勧めです。
233 名前： 軽々四 投稿日： 02/04/29 08:39 ID:RHpVYRB5
>>231
一概に良い悪いって言えないです。
車そのものの個体差や前オーナーの乗り方､メンテ次第。
ただ自分の知っている範囲では１０万くらいならエンジンは大丈夫。
それよりもガタが来るのはやっぱり駆動系だね。
ボディは割と大丈夫だったりする。
でも過走行車買うならいつ壊れても良いくらいの気持ちで買いましょう。
壊れても気が楽だし（藁
自分のも１０万キロ超えましたがブレーキのOH位しかしてないけど絶好調です。
足回りはヘタってるけど・・・
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 09:26 ID:AsE6MRXI
ヴイヴィオのＳＯＨＣスーパーチャージャー車ですが、遠乗りの時リッター17キロぐらいの
好燃費です。ちなみに550ccのミニカターボだとリッター24キロ出たことがあるよ。
オレは元々アクセルはベタ踏みしない方なので...。
235 名前： M300 SC海苔 投稿日： 02/04/29 10:26 ID:sUW2ke4W
55000km走行の中古を買って10000km走らないうちに電磁クラッチが逝った。
遮音が悪いからボンネットの裏に遮音財貼ったのと
リアサイドガラスの下の内張りはがして
中に遮音財貼ったりしたらカナ〜リ静かになったよ。
トルクあるし足回り良いしリッターカーよりずっとイイ。
236 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 22:20 ID:F1uAN7yc
age
237 名前： kk3 平成6年 C型 RX-R FF 投稿日： 02/04/29 22:51 ID:vGxusTvf
0-400したんだけどAE111レビソBZ-R(12年式）とやって
100km/hまでは互角だったよ。それ以上は排気量の差がでちゃったけど。
だからテンロクまでなら全快加速でついていけます。
次の車もスバルにｹﾃｰｲかな。こんなにすばらしい車に
出会わせてくれてありがとう！できればプレオ廃止してヴィヴィオを
復活してくれないかな と。激しくキボンする
238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 01:41 ID:b3f9LtNN
イニＤにヴィヴィオＲＸ−Ｒが登場すれば復活の可能性高し。
誰か作者に申し入れてくれぇYO！
239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 02:05 ID:7Cx6jC2Y
ＲＸ−Ｒが登場したら８６に勝っちゃうよ！
240 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 03:07 ID:b3f9LtNN
>>239
そういやそうだな。
241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 03:12 ID:7Cx6jC2Y
中古の相場があがったら嫌だしね
242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 03:17 ID:b3f9LtNN
>>241
そういやそうだな。
243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 03:24 ID:7Cx6jC2Y
リアシート外すと前のシートは平らに倒せるから良いよね！
244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 10:36 ID:8W7beSOn
漏れのかーちゃんがＴ−ｔｏｐ買ったﾖ！
あれで４人乗りとは殺人的だな。
245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 10:46 ID:7Cx6jC2Y
Ｔ−ｔｏｐいいね！！
スーチャ、MT、ビストロ顔のＴ−ｔｏｐ
ほしい。
246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 17:13 ID:lmol7q2C
今時の軽は車両重量800キロ台。
247 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 17:36 ID:vP/D1ypA
ビストロSS 0.78㌧
248 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 00:45 ID:N/5dzPIZ
あげさせていただきます。
249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 00:47 ID:dEURxwIA
ヴィヴィたん(´Д｀;)ハァハァ
250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 01:16 ID:Xec1vGiE
今乗ってるヴィヴィオが駄目になったら
次何に乗ろうかと考えてみたが。。。
うーん。現行の軽でヴィヴィオの代わりに
なりそうなのってなかなかないなあ。
最終更新：2006年08月21日 17:40
