901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 00:42 ID:4KRWHxQ4
あげときます
902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 01:12 ID:xbhrah5y
>>897
針金で無理矢理留めました。
でもそのままだとくるくる回るんだよな・・・
ですので噴出し口を固定するのに何か適当なものを挟むといいです。
（缶のプルタブとか）
903 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 03:58 ID:kkZUAVlG
>>897
ミラリードのならそのまま付くよ。
904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 04:18 ID:yyby+2OJ
>>903
本当？
他のメーカーのと、どこが違うのでしょうか？
905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 15:39 ID:fph+KtPe
>>904
ミラリードのヴィッツ、ｂＢ対応のは
引っ掛けるのが長いからギリギリ
ヴィヴィオでも届く。
噴出し口のルーバーを裏から切って
奥行きを短くすればどれでも付くよ。
それでレカロの携帯ホルダーつけました。
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 20:48 ID:n7Ek9FQ4
>>894さん
フジツボNEWレガリスＫの装着した感想、ありがとうございます。
純正マフラーとの重量差ってわかりますか？
それとメインパイプ径と出口は何φですか？
907 名前： 894 投稿日： 02/03/08 02:05 ID:MqNv7SFN
重量差は取り付けてしまったので分かりません
持った感じでは、結構軽かったです
径は、今度計ってみます
出口は分かりますが、メインパイプとは？
どこを計れば良いのでしょうか？
908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 02:13 ID:yHVyOaua
やっぱりスパーチャージャーじゃないと面白くないんですかね。
金がないから２０万ぐらいでＭＴのnotスパーチャージャー買おうと
思っているのですが。
909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 19:28 ID:LCu7ESio
>>908
俺は程度優先で「ＣＶＴ・ＦＦ・スーチャ付き」
を狙ってるけど。
マターリ使われてた買い物使用ぽいしね（藁
910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 02:15 ID:enBO7SOr
age
911 名前： 投稿日： 02/03/09 03:25 ID:b8OZtv3P
>>909
漏れの住んでる田舎だと、フツーのｵﾊﾞﾊﾝや娘ｯｺがﾄﾞﾉｰﾏﾙRX-Rをかなりの台数乗り回してるぞ！
激遅だがな。。
やはりMT信仰の強いお土地柄なのか、ｽﾊﾞﾙの営業の腕がいいのかはわからんが、荒く使われていないのは確かか？走り屋のお下がりだけはゴメンだ。
912 名前： 909 投稿日： 02/03/09 03:43 ID:3yfDhZjj
>>911氏
報告ありがとね。
漏れの認識は誤りだったか・・・
逝ってくる。
913 名前： 911 投稿日： 02/03/09 05:34 ID:b8OZtv3P
>>912
田舎限定特殊現象。乗潰す前に売りに出せと呪いを掛けておくから安心せえ。
914 名前： 909 投稿日： 02/03/09 06:27 ID:M534fDnH
>>911氏
世の中捨てたモンじゃないな〜（感涙）
こんないい人が・・・
って呪い？？？
915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 14:06 ID:Ol9ByVIv
あげ
916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 21:05 ID:jtY94e1z
>>907さん
オー○バック○にフジツボのカタログが置いてありました。
ヴィヴィオＲＸ−Ｒ用のNEWレガリスＫはメインパイプ径は50.8。
出口径は70のようです。オールステンレスは錆に強いそうですから
私も欲しいです。
917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 03:53 ID:8tPqi9xd
現在代車生活で一時的にヴィヴィオ海苔になってます
NAの5MTですがこの車良いですね、良く曲がるし楽しくて
維持費も安いし普段乗り用に欲しくなってしまいました、普通に走ってガソリ
ン代が月２万も浮いちゃうからマジ買えそう・・・
918 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 10:36 ID:Ngh3BK0x
月２万って・・・相当走ってるんですね
919 名前： あ 投稿日： 02/03/11 00:14 ID:mvphTfwq
げ
920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 01:36 ID:i6q/lo4D
age
921 名前： age 投稿日： 02/03/12 19:29 ID:EZGlMXhE
a
g
e
922 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 08:01 ID:1aIlVyE0
朝age
923 名前： しろうとRX-R 投稿日： 02/03/13 09:11 ID:xzLXMpD9
ビビオって、キャブ？インジェクション？
うちのRXーRは走行距離が15万を越え、塗装に細かいひび割れが・・・。
ワイパーの金属の部分、錆びてます(>_<)
ビビオRX-Rを新たに発売してほしいよぅ。
924 名前： STi B Type海苔 投稿日： 02/03/13 09:16 ID:vNXZYmS4
ヴィヴィオいいじゃん。
漏れは好きだけどね。
925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 18:25 ID:ZULHj75Y
そろそろ我がＮＡヴィヴィオもスバル車に付き物のオイル漏れが生じだした。
冬のコールドスタート対策でＢＰのＳＬ５Ｗ−３０（鉱物）を入れてあったが、
１０Ｗ程度にした方が良いのだろうか？
そもそも、根本的な修理をするとなると、費用はどのくらいかかる物だろうか？
経験者の方、ご教授ｷﾎﾞﾝﾇ。
926 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 18:43 ID:5mGQ+5RA
>>923
ＮＡの一番安いグレードは、電子制御キャブ。
その他ＮＡ、加給付きはインジェクション。
927 名前： ９２６ 投稿日： 02/03/13 18:45 ID:5mGQ+5RA
ついでに、サービスマニュアルによると、
ＮＡのインジェクションは２気筒同時噴射。
加給付きの場合は、各気筒独立噴射。
928 名前： ＲＸ−Ｒ初心者 投稿日： 02/03/14 19:39 ID:lwcw3sJb
ヴィヴィオＲＸ−Ｒ用のマフラー
フジツボ・レガリスＫの画像をＵＰしました
よかったら参考にしてください
ttp://rain.prohosting.com/shin2ch/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi
929 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:51 ID:XxXArsDZ
>>928
なかなか落ち着いた感じでイイんでないかい？
こんな感じなら漏れも欲しいな。
あんまりDQNなパーツが付けにくくなって来たんでな。
930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 09:01 ID:KMmSnb5I
初期型GX-RのりだがRX-Rのほうが速いですか？
931 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 10:15 ID:+1eDEqyb
>>930
ノーマル同士ならRX-Rの方が速いかな？
君の走らせ方が良ければGX-Rでも十分行けると思ﾜﾚ。
ほら、直線で勝負しようとしたら駄目よ。
932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 18:55 ID:ICc9uN4T
ヴィヴィオは足回りがとても良い。加速性能も良く、キビキビ走ります。
あとはテクニックで補ってください。
933 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 06:04 ID:qQJMigQ/
足回りもキビキビ走るという表現にピッタリでな。
乗る方としても、キビキビ走らす事ができるんだな。
あ〜あ、もう一回ヴィヴィオ新車ででてこねぇかなぁ。
>>930よ。>>932の言う通り足りない分はテクニックで補えば大丈夫だ。
934 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 23:50 ID:EEOl6dPk
軽ではイチバンだな。
５５０サイズの車体に６６０の４気筒エンジン、これ最強。
935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 23:51 ID:j6meT2m/
２速８５００回転で８０キロぐらい
１０万走行、左前輪当てて１、２センチ後退、オイルだだ漏れ
今度３速試そう
936 名前： 銀苺＠失業確定 ◆a61bk6Nc 投稿日： 02/03/16 23:53 ID:YQit8jTU
部屋かたずけてたら、むかーしの「RXR、サファリに挑戦」
ってスバルの販売促進用ビデオが出てきた。なつかしage
937 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 00:24 ID:JpdqM5Os
ＮＡだが、最近水温計の針が妙に上がってる気がする・・。
実際水漏れしてるしﾏｽﾞｲかも。
Ｈの手前５㎜まで針が上がって、しばらくすると真ン中よりちょい下で安定する。でも負担掛けるとグングン上昇。
やっぱり入院かなぁ。
938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 08:02 ID:xxEB3SWi
真ん中より上がる時点でやばいよ
939 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 12:25 ID:1PrPV4tL
ＮＡのビビオ、真夏４０度近い炎天下で、渋滞でクーラー全開で
４時間ぐらい走っていたが､水温系の針は真中以上まで上がらなかった。
でも、冷房はあまり効かなかった・・・
ヴィヴィオは暑くなると冷房が効かなくなる。
940 名前： 937 投稿日： 02/03/17 13:03 ID:TJ5WL0fo
>>938-939
やっぱりヤバイですよね。。
来月車検なんで、ついでに診てもらうことにします。
流石に夏場を乗り切れるとは思わないですし。
あと、冷房の効きは俺も悪いと思う。
外気温が体温近くになってくるとﾂﾗｲ。でもＥＧｼﾋﾞｯｸよりはマシ？
941 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 13:22 ID:JfBrSmJS
車より､乗ってる奴がうざい
昔､普通のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ乗ってたら､これに
いっぱい煽られたよ｡しかも抜いといて。
結局信号で止って追いつかれるような無意味
な追い越し。全てがそうとは言わないが。
貧乏臭いDQN率は高いとおもふ。
942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 13:27 ID:BsBpdmjd
スバル初心者です。
突然だけど、後継車？？プレオについて、ちみたちはどう思っているん？？
プレオ持ちだけに比較インプレなんぞを書いて欲しいぞ。。
943 名前： 意見求ム！ 投稿日： 02/03/17 13:47 ID:fXc0NYLT
さっき、近所の中古屋にRXーRを見に行ってきたんですが、物件は、
「9年式 RX-R 4WD MT シルバー 走行37000km」で、車両価格60万円。新車下取り車。
購入するなら、車検２年と新品タイヤ４本付けて70万円。
外観はちょっとすり傷があるけどまあまあ綺麗で、エンジンも快調そうでした。試乗は
クルマが奥の方にあったのでできませんでした。店は主にスバル車を置いてます。すぐ隣にはスバルのディーラーもあり。
ただ、「車両価格60万円はこの土日のみで明日から70万円になります。雑誌にも載せますからすぐ売り切れちゃいますよ！」
という、いかにも今日買わないと後悔するよ〜みたいな売り方にちょっと不安になり、そのまま帰ってきましたけど・・
どうでしょう？このクルマ、買いでしょうか？
944 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 14:23 ID:aywlAvIY
>>939,940
冷えないカーエアコンのナゾ
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~jh6bha/higa9708.html#9708012
945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 14:56 ID:fXc0NYLT
age
946 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 16:48 ID:fXc0NYLT
すまんがage
947 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 17:59 ID:GZT95oX4
エアロつけたいよー
948 名前： 943 投稿日： 02/03/17 20:50 ID:fXc0NYLT
閉店してしまった・・
949 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 22:49 ID:AqzoAc2T
A型RX-R糊だが、この車はリミッター効かないのか？
140km/h付近で、リミッターがかかるのだが、
アクセル踏み込んでやると、無視して加速してゆく。
ブーストリミッター？は効くみたいで、
5速8200回転より上は、回らなかった。
ギヤ比から計算すると200km/hちょっと・・・。
950 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 22:50 ID:XItpHFjN
地上波フジＴＶ Ｆ１ＧＰ 第２戦マレーシア決勝 放送まで1時間1分！
地上波日テレ ＣＡＲＴ 開幕戦メキシコ･モンティレー 放送まで2時間31分！
951 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 23:07 ID:kE/kfpit
>943
縁のない車はどう頑張っても買えない。
縁のある車は何があっても自分のところにやってくる。
俺なら待つ。待った上で自分にとって適正と思える値段で買う。
952 名前： 937 投稿日： 02/03/18 01:59 ID:TmkqOK3q
>>943
正直な話、試乗も出来ない車を俺は買いたくないなぁ。
ｳﾞｨｳﾞｨｵは妙なモデルに拘らなけりゃ玉数はあるからﾕｸｰﾘ決めなされ。
変なの掴まされた上に、このスレでｺﾞﾙｧ!されても困るし(w
953 名前： ９４３ 投稿日： 02/03/18 09:08 ID:GMhsj4s/
>>951>>952
レスありがとう。試乗は頼めばできたかもしれないけど(w
今日仕事の帰りに、正直に値段をあげているかどうかｺｿｰﾘ見てきます。
値段がそのままだったら怪しいというか、この店では買いたくないですね。
954 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 10:06 ID:QfWz9e8Q
>>953
車は焦って買うもんじゃないよ。
VIVIOは楽しい車だから頑張って上玉を見付けてくれぃ！
955 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11:05 ID:9GgyWLYP
>>953
でも検査切れだから試乗はできないんじゃないの？
956 名前： ９５３ 投稿日： 02/03/18 11:17 ID:WD0wr98x
>>955
あ、そうだった・・
957 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11:30 ID:jHoVX5bD
昔ビストロに乗っていた。
自分が買った車ではなく、家のものだったのだが、
乗り味は最高だったね。
48馬力のECVT.
出足は遅かったけど走り出すと結構走った。
車体が軽い割りにボディはしっかり作られていて、
コーナーも良かった。
やわらかいクッションで、ぐらっとロールしたけど
地面をしっかりつかむような安心感のある曲がりをしてくれた。
まるで普通車みたいな乗り心地だった。
スタイルも、レトロ軽では一番まとまりがあった。
その後、他メーカーから2番煎じでいろいろ出たけど、
ビストロ以外は論外。
ヴィヴィオって、どれ買ってもユーザーの期待を裏切らない
素晴らしい車だと思う。
958 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11:47 ID:jHoVX5bD
ずっと前の（22くらい）見ていて
商用車ってどう、ってあったけど、
ヴァンのef-sもしっかりしていたよ。
社有車がそれだった。
5速ミッション、唯一取得税がかからないモデル。
（ディーラーOP付けなければの話だけど。車体価格555000円）
135/12っていうめちゃ細いタイヤがついていた。
そのおかげかどうか、
いつか路面冠水した、大雨のときがあったときも
なんなく走り抜けた。
傍らでシャコタンのインスパイアがエンジンに水吸って
動かなくなったのを横目に見ながら走ったときは
びっくりしながら気分が良かった。
貨物車でもやっぱり足は4独、エンジンも4発だったし、
エアコン、パワステはついていたし。
キャブだったからエンジンのかかりは悪かったけど。
42馬力でも良く走った。そのかわりガソリンも食ったな。
ビストロのほうが食わなかった気がする。
今はプレオのRS4WDだけど、まあガス食うこと。
10切る事もざらじゃない。ハイオクでこの数字。
車体も重いし（920㌔）。
気に入って乗ってはいるけどね。
ヴィヴィオのよさが改めて分かった。
もう一回、乗れたら乗りたいクルマだ。
959 名前： で 投稿日： 02/03/18 11:55 ID:g6TWA+27
>>958
大きく（重く）なった軽って、基本的に燃費悪いと考えていいんですかね？
960 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11:59 ID:jHoVX5bD
最初の頃、ヴィヴィオのブレーキ初期が甘いような気がした。
グッと踏めばその通り効いたからそれほど怖くは無かったけど。
踏力の弱い女の子にはちょっと怖いかも知れないね。
逆に、これに慣れたら他メーカーの軽のブレーキが怖い。
妙にカックンブレーキに思える。
特にミラのカックンはすさまじい。
961 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:11 ID:jHoVX5bD
＞＞959
全部じゃないと思うけど、どうだろう。
スズキとかダイハツは大きくなっても車重がそれほど増えては無い。
ただ、車重だけでなく、前方投影面積も多少は影響するでしょうね。
過給器付の奴は特に悪いんではないかな。
ワゴンRのRRが8って聞いたことがあるけど。
エアコンオン/オフでまた違っても来る。
特に自分のは星マークの無い奴だから。（10･15モード16.4㌔／ℓ）
フルタイム４WDとMSCだからある程度覚悟はしていたけどやっぱり悪い。
これがマイルドチャージだと13くらいは走るみたいです。
エンジンバランスはマイルドチャージのほうがいいみたい。
それにしてもヴィヴィオが690㌔、プレオが920㌔。
同じ車重でエンジンは依然660だから、一般的には
959さんのおっしゃるとおりだと思います。
スバルに限っての事ですけどね。
他メーカーを知らないので･･･どうなのかな。
962 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:33 ID:jHoVX5bD
＞＞942
あなたもプレオユーザーですか。
いろいろ聞かせてくださいm(__)m
963 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:35 ID:jHoVX5bD
＞＞942
ヴィヴィオに乗られた事はおありで?
964 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:39 ID:9ntxlDf8
>>961
ヴィヴィオが６９０キロ〜？と思ってカタログ見たら、ホントだ、普通のグレードは
軽いんだね
俺はＲＸ−Ｒの４ＷＤで７６０キロ・・ 重いな
でも燃費は１３前後（ＭＴだけど）
965 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:40 ID:jHoVX5bD
MSCにブーストメーターって、あったほうがいいものでせうか？
私は付けていますけど。
燃費の目安にでもなればと思ってね。
燃費を気にする人間がRSの４WDに乗っているのは
何か本末転倒かもしれませんが。
実際、買うときは燃費の事は考慮しませんでしたけど
あまりにも悪いようなので。
966 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:44 ID:jHoVX5bD
プレオの話になってしまいますが
最近のマイチェンでRSにも5速が加わったみたいです。（星一個）
これで星なしはRSのiCVTだけになった。
ヴィヴィオなら5ミッションがいいと思うけど、
プレオは逆にiCVTのほうがいいと思う。
面白そうな車ではありますけど。
会社で散々ミッションに乗ってるから。
967 名前： ぷ 投稿日： 02/03/18 12:47 ID:BrOjubFo
代車
968 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:50 ID:jHoVX5bD
ヴィヴィオのＲＸ−ＳＳ（ＧＸ−ＳＳ）のスポーツシフトって
面白いですね。
セレクターに＋−のゲートが切ってあるから、こっちのほうが
楽しめそうだ。
私のもＳＳは付いてるけど、ステアスイッチだからね。
まあ、コラムだからこうなったと思うんだけど。
ゲート切れなかったのかな。この構造だと。
969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12:51 ID:9ntxlDf8
>>966
ミッションとは変速機の事なので
「会社で散々ミッションに乗ってるから」というのはオカシイですよ
ＭＴはマニュアルミッション、ＡＴはオートマチックミッション
なので
「会社で散々マニュアルに乗ってるから」
と言うべきですね
970 名前： 969 投稿日： 02/03/18 12:52 ID:9ntxlDf8
スマソ
ＭＴはマニュアル「トランスミッション」ですね
スマソ・・・
971 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:01 ID:jHoVX5bD
>>969
失礼しました。マニュアルと言えば良かった。訂正します。
他にＭＴのことはチェンジと言ったりもしますけどこれもおかしいのかな。
972 名前： 969 投稿日： 02/03/18 13:06 ID:9ntxlDf8
>>971
チェンジって・・
それもおかしいぞ（ｗ
オートマでもチェンジ（変速）している訳だし
あ、ＣＶＴは違うかな？
973 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:11 ID:yQRFSIzT
>>971
チェンジ付きっていったりするよね。(w
974 名前： ぷ 投稿日： 02/03/18 13:12 ID:BrOjubFo
>オートマでもチェンジ（変速）している
ってことは、ＡＴ＝ノークラはどうなんだ！
975 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:15 ID:jHoVX5bD
オートミッション減額なんて
査定表に書いてありました。
これも変?
自動変速、手動変速。
976 名前： 969 投稿日： 02/03/18 13:21 ID:9ntxlDf8
>>974
あのね、４速ＡＴとか言うでしょ
１〜４速にチェンジしてるの
それにオートマ＝ＡＴだよ
ちゃんと免許取ってから書き込んでね
これだから春休みは・・・
977 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:22 ID:jHoVX5bD
＞974
トルコンなんていう向きもあるよ。
ノークラは必ずしもオートマをささないんじゃない?
昔のレックスに、オートクラッチのマニュアルミッションがあったみたいに。
ホンダ･スーパーカブもそうでしょ。
ただ、これもクラッチペダルが無いだけでクラッチそのものはあるわけだ。
何か、ややこしくなってきた。
978 名前： 969 投稿日： 02/03/18 13:25 ID:9ntxlDf8
シーケンシャルシフトとかもね
うん、ややこしい（ｗ
でも>974は車の事、何も知らない奴だね
初心者スレで質問したら？
979 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:30 ID:jHoVX5bD
トルコンってのもおかしいと言えばおかしいんだが、
伝達自体はトルクコンバーターだから
なんとなく通じてしまう。
シンプルにＡＴはオートマ、ＭＴはマニュアル
これでいいんじゃないかな。
980 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:31 ID:JHjmyMtQ
それより、新スレ…
981 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:36 ID:jHoVX5bD
スポーツシフトの事をシーケンシャルと呼ぶ向きもあるけど、
本来のシーケンシャルは手動変速機がベースになっているわけだから
これもおかしいよね。
機能が言葉として浸透してしまっている。
ますます分からなくなる。
982 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:37 ID:jHoVX5bD
新スレ。
983 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:40 ID:9ntxlDf8
>>981
ＭＲ−Ｓのシーケンシャルはクラッチのある、本当のシーケンシャルだよね？
新スレ立てようと思ったら、スレ立てすぎで出来ませんでした・・
984 名前： なら 投稿日： 02/03/18 13:40 ID:9vf4ezkf
新スレは「ＲＸ−Ｒvsワークスvsアヴァンツアート」でお願い。ダメ？
985 名前： _ 投稿日： 02/03/18 13:44 ID:YbpR/1/c
>984
バンからSSまで語れなくなるじゃないか。
986 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:47 ID:jHoVX5bD
あくまでヴィヴィオにしてくださいよ。
987 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:48 ID:jHoVX5bD
どやたら新スレ立てることできますか。
988 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:53 ID:BrOjubFo
知らん
989 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13:54 ID:9hHctheS
1000
990 名前： では 投稿日： 02/03/18 14:01 ID:WJ6T6ehI
「伝説のヴィヴィオＴ−ｔｏｐだけで1000まで語るスレ」はいかが？
991 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14:08 ID:0kK2aTtR
(=ﾟωﾟ)ﾉ 新スレたてた
992 名前： 人生相談 投稿日： 02/03/18 15:22 ID:SCll0G68
去年７月にヴィヴィオGX買ったんだけど、
４年式、５３０００キロ、検受で２１万だったが、これはいい買い物だったのだろうか。
993 名前： ９９３ 投稿日： 02/03/18 21:33 ID:zVGw4b6r
９９３！
994 名前： ９９４ 投稿日： 02/03/18 21:34 ID:zVGw4b6r
９９４！！
995 名前： ９９５ 投稿日： 02/03/18 21:34 ID:zVGw4b6r
９９５！！！
996 名前： ９９６ 投稿日： 02/03/18 21:34 ID:zVGw4b6r
９９６！！！！
997 名前： ９９７ 投稿日： 02/03/18 21:35 ID:zVGw4b6r
９９７！！！！！
998 名前： ９９８ 投稿日： 02/03/18 21:35 ID:zVGw4b6r
９９８！！！！！！
999 名前： ９９９ 投稿日： 02/03/18 21:35 ID:zVGw4b6r
９９９！！！！！！！
1000 名前： 1000!!!!! 投稿日： 02/03/18 21:36 ID:zVGw4b6r
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953 名前： ◆./Lb8Pi6 投稿日：
1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
最終更新：2006年08月21日 10:15
