741 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 06:03 ID:lshZPSPR
RX-R他丸目大型フォグが車幅灯を兼ねているのは視認、デザイン共に秀逸だと思う
アレを何故スバルのほかの車種に付けないのかが疑問だ。
アレなら「俺はフォグランプを装着してるんだぜ欲」が満たされて意味無く点ける奴のせいで
眩しい思いをすることが少なくなるような気がする。
ちなみにH6年式を新車で購入、今までにフォグを点けた事は2回くらい（ｗ
742 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 20:11 ID:EvagzrIn
RX-RAge
743 名前： 738 投稿日： 02/01/26 23:59 ID:aVlDzKeb
>>739,740
ｽﾝﾏｿﾝ
でもここ見てたらヴィヴィオ欲しくなったじゃねーかｺﾞﾙｱ!!
744 名前： 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 00:05 ID:ypTP9sux
age
745 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 00:38 ID:ZUGIKHVc
やっぱり四独は良さそう
ビビヲの後に着いて走ってると道路の勾配の関係で後懸架装置が見える時がある
道路の凸凹に合わせてチョコマカ動いてる様子は感心する
746 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 00:44 ID:Cggo/Bve
>>745
バンプを超えても車体が空中飛ばないですからねー
あれは見事です。
それとカーブで急ブレーキかけても車体の方向が乱れない！
これは独立のお陰です。
747 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 10:26 ID:9BGU+/mb
サンバースレdat落ちか…
748 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 16:53 ID:Mo2rPSqo
あげちゃおう。
749 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 23:57 ID:7WAYdgOD
あげあげ
750 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 00:05 ID:Th7eCMD2
友人にＲＸ−Ｒを運転させたら足回りが固いねえ、
でもどっしりしてる、あれれ…あっという間に５速だよなあ
だってさ。
751 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 00:23 ID:m1LnfKJT
某社製セミ鍛造ハイコンプピストンを入れてますが、なかなか良いですよ。
１６００ＮＡ並みの走りをしてます。（１００キロまでは。）
プラグが１０番じゃないと焼けすぎるのが難点。
752 名前： すーちゃー 投稿日： 02/01/28 00:25 ID:7oQ8GwfB
低速からもりもり、スーパー加速を引き出す
ホースだけ用意して出来る方法を発見しましたよ！
ＧＸ−Ｌですが・・・
753 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 01:20 ID:m1LnfKJT
やはりびびお君はａｇｅの予定があるのでしょうか？
754 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 01:23 ID:cV4V7oPf
メカニカルな興味をそそられる車であることには間違いないですな。
755 名前： 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 14:33 ID:YqH7Evds
皆さん、ＥＣＶＴ車のトラブルってあります？
オイル漏れは漏れのヴィヴィオも起きてる（許容範囲内）だけど……
756 名前： 質問 投稿日： 02/01/28 14:37 ID:gqfkoGFi
このスレ読んで本気でヴィヴィオ欲しくなりました。
とりあえずRX-Rを探そうと思ってますが、選ぶコツ・ポイント
はありますか？年式とか、トラブル箇所とか・・
757 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 14:44 ID:335v4IRM
先週、リコール出たんじゃなかったっけ？
燃料ホースの材質が不適切で、エンジンとの継ぎ目が外れる恐れアリとかで。
車の中でラジオで聞いただけだが。
758 名前： すーちゃー 投稿日： 02/01/28 15:48 ID:bf0iCSgD
昨日、びびおいじってて、発見しましたが、、
ラジエータにCALSONICのシール貼ってありました!!
759 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 17:02 ID:X6jEMViJ
>>757
>>695に詳しく出ています
まあ、考え方によっては、リコールがちゃんと出る方が安心できるけど
○菱みたいにリコール隠しするよりは・・・
って、スバルもリコール隠しなかったっけ？
760 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 17:06 ID:1jHc5s5Q
>>758
センサー系はデンソー、スーチャとウォポンはアイシン
スイッチ類は日産系、トータルでトヨタ系パーツメーカーが多し。
761 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 17:47 ID:wyk0iNV0
>>755
電磁クラッチのトラブル多いﾅ。
加速中に空回りとか。漏れもクラッチだけ一回換えた。
アイドル弱いとエンストするし、オートマやのに。
オイル漏れてないけど、ｼｭﾙｼｭﾙ音五月蝿い。
762 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 23:14 ID:Kz59QiWQ
マクレーの乗ってたヴィヴィオ欲しい
763 名前： すーちゃーＧＸ−Ｌ 投稿日： 02/01/29 00:54 ID://cM05Ls
>>752
の思考結果、悪までも思考結果！
まねしても良いですが、何があっても貴方が責任を取らなければいけません！
http://homepage3.nifty.com/tokeon/vcumeR.jpg
の下の写真のはインタークーラを外しだ図です。
紫のホースを外します。
茶色のホースのダイヤフラム（黄色の円盤の先）側を抜いて
外した紫のホースが繋がっていたサージ側の口に差し込みます。
緑色のホースのソレノイド側を外して、先のダイヤフラムの口に差し込みます。
764 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/29 11:30 ID:ZZrh3HOE
>>758
そうなんですよね、ラジエター
カルソニックなんてちょっと嬉しくなりました
765 名前： 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/29 19:46 ID:QiU3nFNJ
>>761
７５５です。どうも。
私のヴィヴィオも時折クラッチがぎくしゃくすることがあります。
クラッチ壊して換装したらいくらかかるかなあ？ リビルド品あるのかしら。
766 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/30 18:21 ID:orKuC9Hc
ビストロ シフォン乗ってますがなにか？
ただ、安物だからかもしれないが、ブレーキ、クラッチ、アクセルのダイレクト感があってｲｲ!!
俺のは遅いYO!!
767 名前： （なぜか）さげたろう↓ 投稿日： 02/01/30 19:34 ID:l1S2D7pS
>>766
ビストロシフォンってなにげにボルボアマゾン似だよね？
768 名前： ｅｃｖｔ海苔 投稿日： 02/01/31 00:45 ID:h8oz9Q/h
ＲＸーＲってサスに、スタビライザーが
付いてるなんて知らなかった。
１０年近く乗ってるのでさすがに足がしょぼい
漏れのＮＡのに足回り移植出来たらいいのにな
でも金掛かりそう
プレオの新車買うかな・・・
769 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/31 22:06 ID:aMKW1sBd
プレオの新車かー
ＲＳっていくらくらいしたっけ？
770 名前： ところで 投稿日： 02/02/01 03:32 ID:5LACL2rh
漏れはＮＡにのってて最近サスがスカスカになってきたからショックを交換せむと
思っておるのだが、モンローとカヤバSR-SPECIALのどっちがいいのかにゃ〜？
ＧＡＢの車高調は予算オーバーの為あぼーん。
経験者談ｷﾎﾞｰﾝ。
771 名前： ｅｃｖｔ海苔 投稿日： 02/02/01 04:54 ID:L8sATcpD
さすがにサスがしょぼくなって交換を検討。
ビビオのショック、純正の一本２万円位だ
工賃込みで１２マン程度
自分で交換するにしても８万は掛かるか・・・
１０年も乗れりゃ上等か
こんなボロに金掛けて直すのも難だな。
次期購入資金に当てるが吉だと思った。
772 名前： 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/01 08:54 ID:8en17f3Q
純正ショックってそんなに高いんですか？
お買い物仕様ですが、俺のもヘタって来てるからなあ。
ショックのラバーブーツが切れちゃってますけど、支障無いかな？
773 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/01 17:47 ID:kaUbh1re
「ニューカー速報 ＶＩＶＩＯ」によると
ヴィヴィオＲＸ−Ｒは筑波サーキット１分１４秒５６！
カプチーノは１分１６秒１３
ビートは１分２１秒２６
速いぞ！ヴィヴィオ！
774 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/01 17:49 ID:HnUI85Hu
アルトワークスは？
775 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/01 19:09 ID:4ALful58
古い情報やね！ヴィヴィオ、筑波でハーフウェットで一分十三秒台で爆走してたけど。
ちなみに、最初期A型RX-R!!
776 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/01 19:51 ID:HsnGURRd
アルトワークスとミラターボのタイム情報求む！
777 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/01 23:07 ID:pHBXW5n1
今日家に、例のリコール案内ハガキが届きました。
リコールにヒットするなんて初めてです。
以下ハガキのコピペ
お客様各位
ご愛用車のリコール作業実施のお願い
謹 啓
平素はスバル車をご愛用いただき厚くお礼申し上げます。
さて、この度お客様のご愛用車と同型の一部車両におきまして、燃料装置において、過給機のない電子制御式燃料
噴射方式の原動機に使用している燃料ホースの材料等が不適切なため柔軟性が低下するものがあり、そのままの
状態で使用を続けると、原動機の振動等により、燃料ホースと燃料噴射装置の結合部から燃料が漏れる場合があり、
最悪の場合、火災に至るおそれがある事が判明致しました。
このため全車両、燃料ホースを対策品と交換するリコールを実施することに致しました。
お客様にご心配をお掛けすることになりましたことを深くお詫び申し上げますとともに、当該部位の点検整備作業
(無料)を実施させていただきたくご案内申し上げます。
お客様にはご多用の折、誠に恐縮に存じますが、お車を安心してご使用いただくためにお車をお買い上げになりま
した販売店、もしくは最寄のスバル販売店にご来店日時をご予約いただき、点検整備作業(無料)をお受け下さいます
ようお願い申し上げます。
尚、作業に要します時間は約30分でございます。
今後とも更なる品質の向上に努める所存でございますので、末永くスバル車へのご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
敬 具
富士重工業株式会社
＜点検にお越しの際は、本案内状をご持参ください＞
長文ｽﾏｿ。時間見つけてDラー逝ってきます。
778 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/02 04:23 ID:45FZklt1
>>771
モンローのショックの実勢価格は１本９０００円弱。
で、純正は１本２ﾏｿもすんの!?
昨日、女房のビビヲ君をピカピカに磨いてageたじょ(ﾟ∀ﾟ)ご機嫌だぜ！
漏れは、自分のセニックでうんち踏んだっぽい。欝だ。逝こう。
779 名前： ７７１ 投稿日： 02/02/02 13:08 ID:2+oavQZH
>>778
社外品ってそんなに安いんだ〜
純正のはディーラーに電話して聞きました
ショックの部分だけで、
確かＦが１７ｋ、Ｒが１９ｋ円程度だったと思います
780 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/02 18:38 ID:YimJaQmZ
純正ってそんな高価いの？
781 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/03 02:40 ID:NIbv1+L0
age
New age vivio
age。
782 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/03 05:53 ID:EPzcbOvB
このスレももうちょっとでPart2だ・・・
ずいぶん伸びたな。age
783 名前： ７７１ 投稿日： 02/02/03 19:31 ID:Z2bqsD/4
http://www.tenneco.co.jp/mon-cat-subaru.htm
おお、あったあった
モンローショックってやつ
確かに安い
784 名前： ７７１ 投稿日： 02/02/03 19:33 ID:Z2bqsD/4
でもどうして
スーパーチャージャー付きの車種用のが無いのだ？
漏れのはＮＡだからいいけど・・・
785 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/04 02:46 ID:zpYJmrxQ
>>784
スーチャー付きのヤツのショックにはスタビライザーのブラケットが一体成型
されててＮＡ用のとは微妙に形状が異なるのさ。
しかもモンローがvivio用に設定してるのはコストと乗り心地重視タイプだから
アフターマーケットでＲＸ−Ｒサスをお探しの方はＧＡＢとかカヤバへどうぞ、
ということでしょうな。
786 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/04 14:27 ID:JkqyhNRa
VIVIOのS/Cってどっかから『ニャー』って聞こえない?
ダートラ見に行ったらみんなニャーニャー言っててﾜﾗﾀ。
787 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/04 16:06 ID:srJ+cRUB
そうそう。
みんな猫好きだから。
冬は寒いからスーチャのとこに入れてんの。
788 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/04 16:08 ID:+YfijBVl
マジーでぇー！
プレオはフギャーって言ってたんだけど、
化け猫が入ってるのかな?
789 名前： 投稿日： 02/02/04 16:16 ID:srJ+cRUB
たぶん、入れるトコ間違えたんだよ・・・ﾅﾑﾅﾑ…。
790 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/04 22:11 ID:g/T+WOnR
寒い冬の朝、会社に出かけようとセルを回した途端に
発覚する悲しい事故。JAF用語では「猫噛み」。南無
791 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/05 00:15 ID:wP0UorDp
昔のＦ１は１５００ｃｃターボエンジン車が走ってて面白かった
新しく国内で軽のエンジンに過給圧無制限のターボつけたレギュレーションで
レースやって見たら凄いかも、（あくまで妄想だけど）
何馬力ぐらい出るんだろ？何処のメーカーの発動機が勝つんだろか？
792 名前： ７７１ 投稿日： 02/02/05 00:32 ID:lxeFprOM
>>785
なるほどそうでしたか
足専用なので乗り心地重視タイプでＯＫです
買うの検討しておきます
793 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/06 01:24 ID:hxobLSJ8
あげ
794 名前： 名無しさん 投稿日： 02/02/07 01:00 ID:y4WqlWdS
あげ
795 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/07 12:41 ID:a54ig940
俺のショックもへたってきたな。
金がないっちゅうねん。鬱だ。ｗ
796 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/08 04:02 ID:0c0eif76
安芸
797 名前： ＮＡのｋｋ３ 投稿日： 02/02/08 09:38 ID:euhBrhhQ
ショックの件、参考になり鱒。
ところで、ノーマルのブッシュ換えるのって高いですか？
換えたって人います？
新車の頃を知らないので、できるだけ近づけたいんです。
798 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/09 01:00 ID:AopPq3yS
スタピライザ−のブッシュは、ドライバーがあれば自分でも出来る
ただ、ロア・アームブッシュやエンジンマウントはプロにお任せの方が良いかも
工賃も教えたいところだが、伝票無くしたんで分かりません・・スマヌ
799 名前： 797 投稿日： 02/02/09 16:24 ID:pb/nmxaq
いえいえ、どうもです。
ショック換えるついでに、と思っただけですから。
800 名前： にぃな 投稿日： 02/02/09 16:40 ID:YROmPCTv
ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ８００ゲト〜〜〜！！！
801 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/09 19:59 ID:DggF/kuq
冬場になって、急激に燃費が悪化！昴に漏って逝ったらエキマニのセンサーが原因らしい！？
802 名前： マレッサＷＲＸ 投稿日： 02/02/09 20:17 ID:XfgGjjP6
いいなぁ社外品を選べるクルマは。
サンバー用ショックも出してくれ・・・＞ダンパーメーカー
スレ違いｽﾏｿ sage
803 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/09 22:44 ID:cEVZAd2H
スーチャ付きのヴイヴィオって世間一般のドライバーから
見れば、やっぱ他の軽自動車といっしょにされてるのかなあ？
たま〜に煽ってくるバカ、こっちは２車線の左側走ってて、
交差点の直前でいきなり追い越し車線側から洩れのヴィヴィオの前に
無理やり入ってくるバカ、…やはり軽だからナメラレルのか(-_-)
だが、圧倒的加速力を見せるとその後は車間距離を空けるのはなぜ？
ヴィヴィオの認知度って（現在生産されていないから）
もはや低いのか？
804 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/09 23:53 ID:+tN6J+dr
確かに軽はナメられやすいな
一般道では十分な動力性能があるのにな
ほとんど嫌がらせに近いスピードで
トロトロ走ってるオバハンドライバーなんかが多いのも
原因があるんだろうな
形をナメル奴は一度ヤキ入れてやらないとだめだな
805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/09 23:54 ID:+tN6J+dr
形じゃない軽だｺﾞﾙｧ!
806 名前： 群馬県民 投稿日： 02/02/10 02:23 ID:e31itLiw
しかし、ヴィヴィオの性能を良く知っている群馬県民はイジメてこない。
群馬は県民車ビビヲであふれていて、みんな速い。
どうやらおおかたがプレオよりもヴィヴィオに愛着を感じてるみたい。
807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/10 13:45 ID:hwg9iDt8
ｦﾚが住んでるﾄｺなんかスバルの軽といえばプレオばかりなり。
ＶＩＶＩＯは（ＲＸ−ＲとかＧＸ−Ｒ）希少価値。滅多に走っていない。
フルスモークでローダウン、超扁平タイヤなどのﾄﾞｷｭｿミニバン多し。
調子こいてる３３ナンバーも多し、何かというば煽るか無理やり追い越し。
808 名前： ８０７ 投稿日： 02/02/10 13:48 ID:hwg9iDt8
ｽﾏｿ。
何かというば×
何かといえば○
809 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/10 15:23 ID:FPTWGhEz
>>807
そんなヤツらはecvtのヴァンにもついて来れないと思はれ。
ってゆーか、バン速いよ。ほんと。
810 名前： 通行人さん＠無名タレント 投稿日： 02/02/11 11:47 ID:wHRyyS13
ＮＡビビオの
135/80-12のしょぼいタイヤ何とかならんのだろうか
コーナーでサイドがよれてたまらん。
もうちっと扁平率の高いやつがイイ
ホイール変えるとどの位のサイズのが付くのかな
811 名前： あ 投稿日： 02/02/11 23:12 ID:wHRyyS13
げ
812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/12 00:44 ID:3oHcrkXT
漏れはＮＡにプレオ用の１４インチを履いてるが、なんせ回転質量が増えて
加速悪。燃費悪。５５扁平なので路面の衝撃をモロに拾って乗り心地悪。
サス設計は当然１４インチの使用を想定してないだろうから、接地性能まで悪。
ハンドリングはむしろ145/70R12のときのほうがﾖｶﾀﾖ。
装着タイヤは横浜ＤＮＡ ＧＰ155/55R14ナリ。
てなわけで、１３インチが限界だと思われ。
ヤフオクでRX-R用１３いんち探そっと。
813 名前： 810 投稿日： 02/02/12 23:09 ID:zSjS+TiD
なるほど
あまり扁平タイヤ付けてもバランスが悪いですか
ＮＡのヴィヴィオに
ＲＸ−Ｒと同じサイズのホイール付くのかな・・・
って、付くに決まってるか
814 名前： あ 投稿日： 02/02/13 18:41 ID:rO82jAjN
げ
815 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/13 23:36 ID:mf5xNYfk
>810
私は、em乗りだけどタイヤ取り替えるときに、145/70-12にしました。
あまりかわっていない。
空気圧チェックの表だと13インチは履けそうだけど､別に今のままでいいや。
816 名前： M300糊 投稿日： 02/02/14 12:22 ID:ly4FYypU
バッテリーよ回復してくれ期待age
817 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/14 16:30 ID:eF2LLXBP
>>816
タオル巻いて熱湯かけて３分待つがよい。（寒冷地限定）
818 名前： にぃな 投稿日： 02/02/14 19:25 ID:reF0Bzmb
>>810
ex海苔です。
いま145/70R12履いてるけど、
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!中古アルミを買ったんで、
今度、155/60R13のネオバ履かせる予定♪
でもあと２本足りないんだよねぇ・・・。
819 名前： ﾐｽﾃｨ･ｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ 投稿日： 02/02/15 19:07 ID:oFfbuCER
なんかRX-Rのアルミを
155/60R13から155/55R14にインチアップしようとｵﾓﾀけど
純正サイズのままが良さそうだね。
820 名前： 美酢登呂糊 投稿日： 02/02/15 23:15 ID:qOvfi/OF
GOODｲﾔｰﾝGT070 装着記念age
一本3040円だぜ！！
821 名前： em-s糊 投稿日： 02/02/16 01:10 ID:XorbDPJ2
漏れ、中古でびびお買った。「タイヤは新品つけときますヨ」っていわれたから、
らっきーって思ってたら、付いてきたタイヤは･･･ライケンＡＬＬ ＳＴＡＲ０１。
嘔吐バックスの広告で４本９８００円だった…。鬱だ。
ま、ドリフト好適品ってことで、age。
早く擦り減らないかな。。。
822 名前： 保守上げ 投稿日： 02/02/16 23:30 ID:6b6MstxH
うちのヴィヴィオもうすぐ車検だ。
823 名前： ｅｃｖｔ乗りですが 投稿日： 02/02/17 20:54 ID:OmTpSHUz
ヴィヴィオのＣＶＴって
どれくらいの耐久性があるのでしょうか。
新車で乗って間もない頃、
電磁クラッチが逝かれて保証修理しました。
それからノートラブルで
５万キロ走りましたが、ちょっと心配です。
824 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/18 00:07 ID:j9XdXjWN
プレオのほうがいいや。
スマン
825 名前： 弊害顕著 投稿日： 02/02/18 05:06 ID:ahHpes9L
CVTベルト80000キロで切れ、部品代ベルト10000円ですが、CVTオーバーホールのため
見積もり200000円
826 名前： １０００！！ 投稿日： 02/02/18 05:37 ID:57hGYLkD
まだ早いみたいよ、みんな。
￣∨￣￣￣
∧_∧
(ﾟーﾟ*)
∧⊂⊂ ﾉ
;;⌒｀) ミ,,^∀・ﾐ |
;;;⌒｀);⌒｀)〜（＿__ﾉし'Ｕ
∧ ∧ ∧ ∧ ∧∧
(・∀・,,) (・,, ) (ﾟーﾟ,,) 1000ﾄﾙﾃﾞﾁ
（＿__）＠ （＿__）〜 （＿__）〜
827 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/18 09:33 ID:72lsqNtO
20も出せば、6年式から買えるよ。
ちなみにウチのＥＣＶＴは１４万㌔。
828 名前： GX-L海苔 投稿日： 02/02/18 12:34 ID:gjyhvLWj
そう言えば、一昨日バンパーまで外してスロットルボディー
外しました。
夜間作業のためにフロントウインカー並びホグのコネクタがとれす、、、
そのままぶら下げて作業いたしました。
そして昨日、右方向指示を行なうと高速点滅いたします。
降りてみれば右フロントウインカーが点滅しておりませんでした。
なかなかなフェールセーフではありませんでしょうか？
829 名前： 酢ー茶ー 投稿日： 02/02/18 12:37 ID:gjyhvLWj
GX-L海苔です。
スロボの下流設置された方おられますか？
DIYでされた方、作業体験談を報告下されば幸いです。
830 名前： ECVTのEって！！ 投稿日： 02/02/18 12:43 ID:gjyhvLWj
なんですか？
一昨日スロボ外して気付きましたが、アクセルと連動した
ワイヤーがATに刺さっておりました。
これって油圧式変速制御ってことですよね！！？
ECVTのＥって何ですか？勘違いでしたらスマソです。
831 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/18 12:45 ID:DkkTWWrg
>>830
電子制御のE(Electrtic)って意味じゃないか？
832 名前： したら！！ 投稿日： 02/02/18 12:50 ID:gjyhvLWj
ATにアクセルワーヤーと連動したワイヤーが刺さってるのが
下賎のですよ！！
エンジン側のプーリとタイヤ側のプーリの回転数をコンピュータが
いつも見てて、そいでプーリー径を電子制御すると思ってました。
これがＥＣＶＴのＥですよね！！
833 名前： きいた話 投稿日： 02/02/18 14:13 ID:72lsqNtO
vivioのECVTはＣＶＴユニット自体は油圧制御、
電子制御なのはクラッチだけで、
ＣＶＴが電子制御になったのはプレオのi-CVTかららしいです。
と、ここまで書いて気が付いたんですが、RX-SSのＡＴ制御って
どうなってるんでしょうか？
詳しぃ人きぼん
834 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/19 15:58 ID:5vO3JEIg
あげ。
GX-SSに乗ってるよー。あんまりみかけないよー。
835 名前： なんだ、 投稿日： 02/02/19 23:35 ID:3U4AQKCX
ＥＣＶＴって結構単純だな。
ＥＣＶＴと−ＣＶＴのどこが違うのかーってずっと悩んでた。
ただ単にプーリーの制御プログラムがインテリジェンス化されただけなんかと思ってたヨ！
勉強になりました。
確かに電子制御が発達する（昭和６３年頃）前からあったし、
そもそも発明されたのが昭和３０年代でオランダのヴァンドーネがパテント
持ってたんだよね。ヴァリオマチックって名前で。
それにスクーターだって簡便なＣＶＴだしね。
836 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/19 23:43 ID:r5HmDV4X
今のプレオ買っても骨格は似たようなもんでしょ
欲しいっす。。ビビオ
837 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/19 23:52 ID:BcbHqjXM
今現在vivio emの中古（走行距離8万キロちょっとくらい）に乗っているものです。
そろそろ次の車が欲しい時期で、vitzRSなんかを検討しているんですが、今の車乗っ
ているうちに、vivioに愛着が湧いてきたのと、近所の中古屋でvivioRX-Rの中古
（40万前後、5万キロ）を見つけたのと、このスレを発見したのが重なって、次の
くるまはこいつにするのもいいかなーなんて思い始めております。
でもそのRX-Rは2WDなんですが、なんかスレを読む限り4WDの方が評判良いようにも
思えるんですが、実際2WDのRX-Rは4WDと比べてどうなんでしょう？
RX-Rに乗る以上そこそこ飛ばす予定ですが、加速や安定性、乗ってて楽しいかなど
を比較するとどっちに軍配上がりますかね？当方、冬は比較的雪が降る地方に住んで
いて、雪道は4WDの方が楽しそうな気もしますが、4WD必須ってほどでもないです。
2WDでも十分楽しいよ！と背中を押されたら、買っちゃいそうな勢いですが、その辺
のご意見、RXーR好きの方から聞いてみたいのです。
どうかよろしく、
838 名前： 835 投稿日： 02/02/19 23:52 ID:3U4AQKCX
ＣＶＴが発明されたのは遥か昔だよね。
ただ、乗用車用のを開発しただけ蚊…？
839 名前： 残念です 投稿日： 02/02/20 03:15 ID:kuq8gulU
ECVTにプーリ回転サンサついてたら、そのパルス化かして
変速を自由に操って、ジムカーナデビュー目指すところでしたが、、、
無念です。
840 名前： 酢ー茶ー 投稿日： 02/02/20 03:18 ID:kuq8gulU
あ、そうそう！
オルタネータのプーリー径はＳ／Ｃのプーリー径より
微妙に小さいです。
プーリー取り替えてみたいのですが、、、
あのネジどうすれば外れますか？
841 名前： ところで 投稿日： 02/02/20 03:20 ID:kuq8gulU
VIVIOって６６０って意味って知ってました？
842 名前： ナナシサソ 投稿日： 02/02/20 19:18 ID:sVWtKs/B
>>840
インパクトレンチ
843 名前： ８２３ 投稿日： 02/02/20 21:11 ID:Qa+FO9bf
>>825
>CVTベルト80000キロで切れ、部品代ベルト10000円ですが、CVTオーバーホールのため
>見積もり200000円
乗り方にもよるんだろうけど、８万キロで切れるとは・・・
タイミングベルトと同じぐらいの寿命なのか
２０万は痛い。中古でもう一台買えそう。
ＣＶＴ交換はエンジン下ろさないといけないらしいから
そんなもんか。
844 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/20 21:12 ID:0sAGi6k2
コクヨ
845 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/20 22:18 ID:tVkXeeGk
このスレ初登場ッス
よろしゅう！
ところで、雪国に住んでいるんだけど最近念願のvivio RX-R 4WD購入！
で雪道で遊んでいるんだけど、ど〜もお袋のＲＥＸのＮＡの4WDの方が雪道良く走るし曲がる！
乗り方のせい？
数年前親父のサニーのディーゼル(藁)のしかも電光ナンバー(恥）は下りは最強でした(マジ）
（アホな一人勘違いイニシャルＤ）
乗り方がＦＦに染み付いてるのかな〜？
４駆の乗り方教えてくれ〜！！！！
ＦＦならサイド引いたりで形になるけど４ＷＤのツボがよう分からん
846 名前： 4WD 投稿日： 02/02/21 00:14 ID:lqlYiU2o
って何がよいのですか？
私くぼ地にはまった時だけ効果発揮と思ってます。
間違ってたらスマソ
847 名前： ＲＸ−Ｒ ４ＷＤ 投稿日： 02/02/21 00:56 ID:sXA8cQf/
>>846
完璧にハマって車輪が空転したら、デフロックの付いている４駆でないとダメでしょう
僕は北海道なので４ＷＤは非常に助かっています
やっぱり冬は４ＷＤのほうがイイです
燃費も１２〜１４ぐらいとなかなか良いですし
でも雪の降らない地域の人には２駆でもイイかな？
サーキットを走るんなら４ＷＤの方が速いらしいですが
848 名前： 4WD 投稿日： 02/02/21 17:36 ID:j9llWhwh
交差点なんかでもできるけど50㌔くらい出してエイヤッとステアリング切って
リアが思いっきり滑っている状態でもカウンター当てる必要ないよね、
かえって変にカウンタ当てるとお釣りもらいまくりだし
これって４WDだから？ それともFFと４WD関係ないの？？
849 名前： GX-R 投稿日： 02/02/21 20:30 ID:Aibuym2O
H6式FF、AT、GX-R、6万ｷﾛで29万って安いですか？
850 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/21 21:22 ID:e0Tq0oWR
安いほうだと思う
851 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/22 16:27 ID:/4n0CFaC
age
852 名前： ターボタイマー 投稿日： 02/02/22 20:14 ID:DRGDQtzO
スーパーチャージャーでもターボタイマーを使ったほうが良いのでしょうか？
また、実際に使っている方っておられますか？
853 名前： 美微緒海苔 投稿日： 02/02/22 22:21 ID:o5KYbacv
タービンないからﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰはいらないと思われ。
854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/23 12:14 ID:JPLBKhXs
age
855 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/24 07:07 ID:3ZFJpKUV
hosyu
856 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/24 17:13 ID:uodObNA3
hosyu
857 名前： うぽ 投稿日： 02/02/24 23:35 ID:D/FbPKT5
うぽ
858 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/25 01:39 ID:bZ431dCX
>>848
もれはＦＦだけどカウンタいらないよ。
このハンドリングは、下りならＳ１３とかよりも速いのでわ…と正直ｵﾓｯﾀ。
ロール量は大きいのにどうしてこんな凄まじいハンドリングが可能なのだろう？？
ﾔﾊﾟﾘショックの減衰係数とバネレートのマッチングと、ロングストローク＆光合成刺す
のおかげか。
とにかく、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能はロール量の少なさだけでは決まらないというお手本だね。
859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/25 21:45 ID:NkFwebGy
引越し手伝いをビビヲでしてageたよ。
860 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/26 00:45 ID:b1MJReGe
スペアタイヤの右側のスペースって三角標示板入れることできるのね。
正直シランカッタ。
861 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/26 18:25 ID:NGVhDA4f
hosyu
862 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/26 19:38 ID:NtLmVlJm
>>860
確かにあのスペースには結構物が入る。
標準サイズのタイヤは入るのかな？
863 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/26 23:49 ID:SUdPckio
RX-R用のＡＲＣ製インタークーラーは純正と比べて
どうですか？付けてる人います？
864 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/27 09:03 ID:Bc1ypbi6
プラグレンチのサイズを教えて下さい。
16mmで合ってますでしょうか？
865 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/27 09:13 ID:Fe8HzBoL
>>862
入るには入るが、フラットにはならないです。
>>864
正解。
866 名前： 260 投稿日： 02/02/27 19:37 ID:wmFM9aWE
漏れのRX-Rマズイっス。
コンプレッサー → スバル持っていったら逝きかけてること発覚。
クラッチ → 親が無断で運転した直後から滑り始めてマズーに。(ＴдＴ)
サスペンション → ガチガチの社外サスで最近へたりまくり
去年ブローカー介在でH4のVivioを50万で引っ張ってきてもらった漏れ・・・・
すっかり掴まされたな。( ﾟ∀ﾟ) あひゃひゃ
867 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/27 19:51 ID:l2Je/rsQ
下りなら余裕で下手糞カモれるぜ
ｅｍだけど（爆
868 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/27 20:31 ID:PWw0NeN+
ＭＴだと燃費イイよね
いつもリッター20㌔くらい
ＲＧガンマより走る（笑
869 名前： 864 投稿日： 02/02/27 22:27 ID:2lQeSjeK
>>865
ありがとうございます。
形状が特殊とか聞いたんで。。今ある工具で間に合いそうです。
それにしても、VIVIO用のプラグが置いてない・・・ホームセンターに。
誰かイリジウムのインプレをｷﾎﾞﾝであります！
>>867
GT-Rでも140㌔でﾌﾞﾁ抜きましたか？
NA・ATのｳﾞｨｳﾞｨｵで。
870 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/27 23:58 ID:iOyLwSFE
>>865
漏れはＮＡだけど、点火系は「スプリットファイア」で固めてるよ。
ヤフオクで安く買いました。
社外品でＳＯＨＣのＥＮ０７に合うのあるのってスプリットファイアだけなのさ。
確かにパワーアップはしたけれど、いかんせん不安定。
しっかり暖気してあげないと、だだこねちゃうし、
シリンダ内での爆発プロファイルが変わったせいか、騒々しくなった。
ﾏﾀｰﾘ燃えていたのが、バカーンって感じに変わるからね。
871 名前： 864 投稿日： 02/02/28 04:41 ID:aAZyo1F6
「永井電子機器のウルトラシリコーンパワープラグコード」
ってＮＡに付かんかな？
872 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/28 05:05 ID:XQkVHN1F
つきました
873 名前： 名無しさん 投稿日： 02/02/28 13:00 ID:wiPQ0SNC
ブロアモーター逝ってしまった。(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
874 名前： ななしさん 投稿日： 02/02/28 16:13 ID:aDtJ2Gvz
↑ 走る冷蔵庫♪
875 名前： 870 投稿日： 02/02/28 23:56 ID:L7S3sPXT
>>871
>>872
あれ？ウルトラってＳＯＨＣ用あったっけ？？
あるんならそっちに換えよっかなぁ。
876 名前： スー茶ー 投稿日： 02/03/01 14:39 ID:S1yjMVuA
プラグコード自作でこんなのがある。
http://www.tkcity.net/~tokeon/Tuning-B/sklu/induscode-B.htm#norokoe
近いうち作る予定。
こっちが作り方の基本OFC使ってる。
http://www.tkcity.net/~tokeon/Tuning-B/OFCcode-B.htm
うちのVIVIOの場合、プラグキャップがエギゾースト遮熱版にちかいから
熱対策しなきゃね。
877 名前： スー茶ー 投稿日： 02/03/01 14:53 ID:S1yjMVuA
ブースト計、使ってないタコメータの有効活用しました
http://www.tkcity.net/~tokeon/vivio/boostr/Vpsenser.jpg
、負圧計です。
下が負圧センサ信号をタコメータ信号に変換するアダプタ回路図
http://homepage3.nifty.com/tokeon/ulc/ather/scheme.gif
これは第1版､ｺﾉﾏﾏｼﾞｳﾁﾉVIVIOのセンサーに反応ｼﾏｾﾝ｡
878 名前： ナナシサソ 投稿日： 02/03/01 19:11 ID:KyP8DJN0
>>877
お、Ａ型かぁ。
879 名前： ＲＸ−Ｒ初心者 投稿日： 02/03/01 20:57 ID:gLuvrydG
今日、フジツボのマフラーを注文してきました
ＨＰではレガリス（７万円）しか無かったのですが、最近レガリスＫ（５万８０００）
に変わったそうです
安くなってラッキー！
880 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/02 00:12 ID:FUOqDe66
>>879
それってNEWレガリスKでオールステンのマフラーですか？
装着したら、トルク感とか排気音とかどんな感じか教えて下さい。
881 名前： ＲＸ−Ｒ初心者 投稿日： 02/03/02 01:07 ID:pemU0ntW
>>880
そうです、オールステンレスだそうです
来週には装着できそうなので、その時は書かせていただきます
882 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/02 01:34 ID:LgBeNRCz
ＮＡ用純正ダンパーは高いのかな？
883 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/02 10:02 ID:JPlx7BId
>>882
既出
884 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/02 15:02 ID:rm9zVPGW
>>872
品番など覚えてますか？
885 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 16:14 ID:CKrnv0eu
日曜あげ
886 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/04 15:08 ID:C9BY75pw
月曜あげ
887 名前： ﾐｽﾃｨｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ 投稿日： 02/03/04 19:50 ID:6ODdIiaY
永井電子のウルトラシリコンコードとDENSOイリジウムタフを
注文していますが、まだ来ません。今装着してるのは
ＮＧＫパワーケーブルとイリジウムプラグです。
交換しても、もしかしたらあまり変わらないかもしれませんね。
888 名前： ﾏｻｷ 投稿日： 02/03/04 20:24 ID:j2OQjcKo
>>887
あまり？
じゃあ・・・いくらかはあるわけだ
そのちょっとの差が大事だろチューニングは
889 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/05 00:08 ID:gfA80zNm
漏れの彼女が、
「レガシィよりもビビヲのほうが(･∀･)ｲｲ!」
とヴィヴィオ君をお気に召してくれたので感激age。
890 名前： ﾐｽﾃｨｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ 投稿日： 02/03/05 00:21 ID:Fi1227wL
>>888
文章をよく読みましょう。「もしかしたらあまり変わらないかもしれませんね。」
と仮定で書いているのに。まだ品が来ていなく、装着してもいないのだよ。
わからないから、言い切れないのだ。ボケ！
それにな、敬語で書いてるんだから敬語で書けよ、ボク！
891 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/05 00:46 ID:wexUMpzR
ネタにマジレス、格好悪い。
892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/05 01:03 ID:Feg7bzAE
もうすぐ９００〜
893 名前： 投稿日： 02/03/05 10:55 ID:GqtuDLB4
>>890
ﾏｧﾏｧ、ﾏﾀｰﾘいきましょうよ。
装着後のインプレお待ちしています！！
とりあえず、>>888は湾ｽﾚに逝け！ってことで。
894 名前： ＲＸ−Ｒ初心者 投稿日： 02/03/05 18:08 ID:VJ2JhnMS
フジツボのレガリスＫ、本日装着しました
軽いです、さすがオールステンレス
出口形状はシンプルすぎて、ちょっと安っぽいかな
音は以外と静かです
アイドリング時ならノーマルよりも静かな感じです
ノーマルは４〜６０００回転ぐらいの音が少しこもった感じがするのですが、
一皮むけて、いい感じです
ただ、全般的にもう少し高音が出たらいい音で、なお良いのにな〜と思ってしまいました
まあ、エンジン自体が変わらないと無理でしょうが（ｗ
パワーですが、低〜中回転でトルクが厚くなった感じです
３〜６０００回転あたりで、「グイッ」と前に引っ張られる感じが強くなった気がします
街乗りで乗りやすくなりました
それ以上はまだ回してないので分からないです（まだ雪があるので）
なんか、「感じ」とか「気がします」ばかりですね（ｗ
895 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/05 22:13 ID:JlASphv5
燃費が良すぎる
犯罪だ
896 名前： 投稿日： 02/03/05 22:54 ID:hL1t9zCK
これどうでしょうか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c17252243
897 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/06 13:16 ID:ej9lpCcv
初心者でｽﾏｿ｡
VIVIOのｴｱｺﾝ吹出し口にﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰって装着できますか？？
みなさんはﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰどこにつけてますか？？
898 名前： 投稿日： 02/03/06 16:02 ID:fr2Dw3Pu
>>897
中古で買ったら時計の前に付いてきた。
899 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/06 17:03 ID:4ret574O
>>897
ヴィヴィオは吹き出し口のルーバーが奥行きがあり、市販のでは付かないんですよねー
僕は自作しました
１．市販のドリンクホルダーの吹き出し口に差し込む所をニッパーなどで切ります
２．カーテンをカーテンレールに付ける金具（Ｓ字型のやつ）を切って−−¬の様な形にします
３．１で切った根本にドリルで穴をあける
４．穴に２の金具を接着剤で取り付ける
と、やりました
金具を付ける時は、実際に合わして長さを調節してください
僕は灰皿を置いているのですが、ジュースだと重いので不安かもしれません
その時は金具をＬ字型に曲げて付けると良いかも
ドリルなどは１００円ショップで売っているもので十分使えますので、挑戦してみてください
１００円ショップで売っているドリンクホルダーで練習してもいいですし
さあ、Ｌｅｔ’ｓ トライ！ ←スペルが分からなかった（ｗ
900 名前： 899 投稿日： 02/03/06 17:06 ID:4ret574O
そうそう、忘れてた
オーディオの１ＤＩＮスペース用のドリンクホルダーもあります
オートバックスなどで見てみては？
最終更新：2006年08月21日 03:55
