301 名前： 260 投稿日： 01/11/30 00:40 ID:VUvrBrH6
>>293
破れたら早く修理しないと高くつきますよ〜。
お早めに。(砂とか入って別のところ壊すと6〜7万飛ぶそうです)
302 名前： 260 投稿日： 01/11/30 00:45 ID:VUvrBrH6
>>296
RX-Rの加速は最高だよね。
シートにぐぐっ！と押しつけられる感じがgood。
>>299
人から聞いた話だと190km/hは出るって。
俺はDQNな行為だと思うからやらないけど。（ｗ
303 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 00:48 ID:4on/OYl3
age
304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 00:49 ID:KL1IGGhf
カプツィーヌォはノーマルタービソ+枯死したチューン+Sタイヤで260km/hだって。
ホンマか。
305 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 01:42 ID:xtZuN1IO
軽で２６０？
怖い・・・？
306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 01:46 ID:xtZuN1IO
ちなみに
>>296
のＲＸ-Ｒはリミッターカット以外
ドノーマルです
初めて乗ったとき
これほんとにノーマルの軽かいな！？
って驚いた
信号０発進加速じゃ
ＧＴ−Ｒもぶっちぎると思う
すぐ後ろから追い抜かれるだろうけど・・・
307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 02:03 ID:Rh+5Mykf
>>299
＞そうそう、
＞リミッターカットすると
＞推定170キロ以上出るらしいぞ
どノーマルでリミッターカットして、１７０キロ出すとエンジンに悪い。
自分もやった事あるが、二度とやらない。
料金安くで合法的に最高速出せるトコロ無いすか？ 国内で。
ウチのヴィヴィオも結構イジッてるので、何キロでるか試したい。事故って廃車になる前に。
出来れば、誰にも迷惑かけずに・・。
308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 05:50 ID:878QAdeF
初期型の赤メーターはｶｺｲｲ!!
309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 13:07 ID:tYjFIVwq
ＲＸ−Ｒに社外品のマフラー付けてる人、おられますか？
車検対応でお薦めありましたら教えて下さい。
フジツボレガリスはノーマルより重量が重いのでそれ以外の製品で。
310 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/11/30 16:29 ID:ogmIY72B
今日、道東に雪が降りました。
昼から晴れたので道路はツルツル。
しかし、４ＷＤのＲＸ−Ｒは発進、直線は無敵！
ブレーキも軽いのでけっこう効きます。
いやー、軽の４ＷＤ、馬鹿に出来ないですね。
311 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/11/30 16:36 ID:ogmIY72B
>>310
>ブレーキも軽いのでけっこう効きます。
ブレーキも車重が軽いのでけっこう効きます。
でした。
312 名前： 素人より質問 投稿日： 01/11/30 16:46 ID:EQ1hBXSE
ＲＸ−Ｒってカプチーノより速かったんですか？
313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 18:30 ID:FG/1aeyM
比較できる同条件が清水和夫の筑波タイムしか知らないのでその話で言うなら、
少なくともデビュー当時は他のどの軽よりも3秒ぐらい速かったです。
314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 19:17 ID:WSgoZ9kU
>>313
空力の勝利！
315 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 19:27 ID:ApS9ZwIr
ViViOのエアコン吹き出し口って
富士重工のバスの吹き出し口と共通らしいね。
ちょっとしたマメ知識。
316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 19:28 ID:JJNRXFhv
>>315
バスの拭きだし口って、あんなに小さかったっけか？
317 名前： 260 投稿日： 01/11/30 20:09 ID:SwganfrK
客席のあれでしょ？小さな丸いの。
318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 20:10 ID:CCJbxCAr
ヴィヴィオのスレってマターリしていていいかんじ。
前スレのリンクってないの？
319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 20:14 ID:xtZuN1IO
スバル軽のスーパーチャージャーって
下からトルクが有ってすごく乗りやすいね。
320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 20:22 ID:xtZuN1IO
ＲＸ−Ｒはアクセル踏み込むのが怖いほどの
加速が素晴らしいが、
あの小さな車体ではあまり飛ばす気にはなれんな
ヴィヴィオはＮＡのＥＣＶＴ搭載車が
軽自動車らしくていいと思う。
結構早いし３速ＡＴのように
加速時に回転が上がってやかましくも無いし
マッタリ乗るのに最高
ＣＶＴは燃費もイイ
チョイ乗りでもリッター１３キロは切らないし
高速で100km/h程度で走っていれば
リッター２０キロ軽く超えるようだ
321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 20:37 ID:xtZuN1IO
最近の、新規格になった軽って
やっぱ重いからあんまり早くないんだろうな
プレオのマイルドチャージに乗ったことも有るけど
発進時のトルク感以外は、
ＮＡのＣＶＴヴィヴィオとそれほど変わり無いと思った
322 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 21:17 ID:VPhkLB81
最終型が売っていた当時、試乗車を探していたらなぜか
赤のＲＸ−Ｒの初期型（手裏剣型のホイールのやつ）がスバルにあり、試乗した。
アクセルを踏んだら強烈な加速、ホイールスピンを起こしキャキャキャキャー！！
なんじゃこれは！はええ〜！！と思った。
そしてあれから５年。（生産を中止してから３年）
今頃になってメチャ欲しくなり、明日ＲＸ−Ｒを買いに行くことに。
323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 22:09 ID:JJNRXFhv
>>322
ホイルスピンはオレの軽貨物ヴィヴィオもするんだけどねー
あまり押さえが無いから…
324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 22:18 ID:CCJbxCAr
ワゴンＲ＜＜＜＜新規格ワークス＜＜＜＜ヴィヴィオ
325 名前： M300糊(287) 投稿日： 01/11/30 22:41 ID:+S6iaftI
>>301
やっと明日Dラーに行けそうです。さっさと取っかえて貰うようにします。
6〜7万ですか。ユニットごと取り替えるとそれくらい掛かったような・・・。
326 名前： 260 投稿日： 01/11/30 23:02 ID:SwganfrK
>>319
烈しく同意。
327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 23:27 ID:gQ7N/6mm
これ再販されたら売れそうな気もせんでもない。
RX-R
328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 23:30 ID:ozI2Pmco
新規格でできれば出て欲しい。８ｃｍのでかさは結構大きいから。
重さから来る遅さはちょこっといじればいいし。
安全性はVIVIOですら今の基準達成できるらしいから＋αでできろと思うけど。
買う奴いるかなぁ・・・？
329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 00:44 ID:MaLvYEOz
スバルは水平対向など
無駄な物を作って遊んでいる暇が有るならば
軽自動車の開発にもっと力を入れよ
330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 00:52 ID:ar5OOKGT
あなたはタコですか？それともイカですか？
アタクシは軽なんか作るより他をどうにかせえと。
けどアタクシは夢で見ました。未来は明るいと。
スズキにいや修氏に持ちかけましたんじゃ。
「あのさー、ウチ、今度べべおRX-R復活させるんです。ウチだけじゃ不安だからWORKS復活させましょーやぁー」
大盛り上がりダゼー。
331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 01:50 ID:MaLvYEOz
ミニバンばっかで褄乱脳
332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 01:50 ID:MaLvYEOz
軽はミニバンばっかでつまらんのう
と言いたかったのだ
333 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 02:02 ID:UyPsDLFU
>>332
禿げしく同意
ワークス、アバンツァート、カプチーノ、ビート
などもう1回復活きぼんぬ。年間500台と設定して売れば
なんとかならないかな〜。無論ヴィヴィオRX-Rが一番復活して欲しい。
スバルってなんだかんだいってもスポーツ好きなメーカーだし
必ず似たような車がでてくれると信じてるYO！
334 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/01 17:19 ID:ZXddLxIe
M300糊様。
ヤフオクにドライブシャフトブーツが出品されています。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b17541248
どうでしょうか？
335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 19:20 ID:fKXVqFl8
>>329
入れてるだろうが
他社にはない技術を取り入れてさ
329も無駄な事書いてないで、さっさと死んでね。
336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 20:22 ID:IeXlgmLn
>>335
みんな、土曜日はヒマなんだねぇ〜（笑
337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 23:21 ID:RXjwO5se
今日、VIVIOＲＸ−Ｒを買って来ました。（納車と書かないところがミソ。）
平成８年式の本来ならばＤ型。Ａ型のエンジンが乗せ換えてありました。
乗って帰ってきた感想は…。
固い、ガチガチ、路面のショックをそのまま拾っていて乗り心地は良くない。
でもきっちりしている。安定している。音が面白い。ぶぉ〜〜って感じ。
出だしがバカッ早。峠を飛ばしてみたが、車体がひねられない。
ガンガン踏んで行ける。坂で４速、５速で走っていても、さらにアクセル踏むと
トルクがやや太くなりそこからも加速していく。
はっきり言ってスバルの技術ってスゴイなあと思いました。
もはや製造中止とはもったいないクルマですね。
スズキのKeiスポーツを新車で昨日買った友達にも試乗させてあげたが、
飛ばしてもなぜか安心できる安定感があるね、と言ってました。
338 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/02 00:28 ID:EFPcs4vo
>>337
>乗って帰ってきた感想は…。固い、ガチガチ
僕のＲＸ−Ｒはそんなに乗り心地固くないです。
>車体がひねられない
僕は「けっこうロールするなー」です。
もっとも前に乗っていたのがミニなので、かなり基準が違いますが（ｗ
339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 01:14 ID:XqgQtc63
えっっとヴィヴィオのドライブシャフトブーツ交換ですが
この前交換したので金額を覚えています
両側交換、部品代込みで１６５００円でしたよ。
340 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 01:40 ID:/dsZ9SeH
>>337
乗り心地は純正のまんまが一番いいよ。
純正だと何時間でも運転出来るくらいの快適性だと思う。
実際、最高１２時間運転し続けたコトあるよ。最後は眠くなったから休憩したけど。
341 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 01:40 ID:tPJcNfzW
ミラアバンツァートR（L502S)とヴィヴィオRX-R（KK3）どっちかったほうが得？
すごくまよってるんだけど
342 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 01:54 ID:tPJcNfzW
どっちもMTという設定で。FFで。
343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 02:03 ID:AY5CyD05
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sakura/3069/khistory.htm
ＶＩＶＩＯ Ｔ−ＴＯＰとは？
344 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 02:50 ID:iiGHVQTR
>>319
アルトとか乗った事ない？ ビビオはトルクないから回さないとつらいし
回すと急激に燃費が落ちるしエンジンはいまいちだと思う
345 名前： M300糊 投稿日： 01/12/02 03:01 ID:iAzLFFU3
>>339,>>334
レス有難うございます。上で書いたとおり今日Dラーへ行ってきまして
見積もりを取ってもらいました。
「部品計:\10,200・工賃計:\28,600」・・・・・・えらく高いですね・・・・・。
部品代はRX-R初心者さんに教えていただいたヤフオクのものと殆ど同じですが、
工賃てこんなもんですかにゃ？愛知県内のショールーム付きのDラーなのですが・・・。
346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 03:18 ID:aeF/NUon
>>337
>固い、ガチガチ、路面のショックをそのまま拾っていて乗り心地は良くない。
足回りがへたってるか、ＲＸ−ＲＡ等の純正以外の足回りになってる可能性高し。
前者なら(ﾟдﾟ) ﾏｽﾞｰだが後者は走り込むなら(ﾟдﾟ) ｳﾏｰ。
ちなみに俺のＲＸ−Ｒは前者・・・段差を超えるたびにショックがシュコシュコ鳴るよ・・・
347 名前： 260 投稿日： 01/12/02 07:01 ID:NcdAtb0L
>>345
私がやったときとたぶん同じ値段ですね。
そんなもんだと思います。工賃は時間単位だったはずなので。
部品代2000円工賃8000円＝10000円とか。Dだとよくあることです。^^;
>>346
私の中古RX-Rも純正以外の足です〜。
固い、ガチガチ、路面のショックをそのまま拾ってる。うーん、まったくそのとおり。
80km/hのスピードで路面の凹凸部分通過したら車が一瞬宙に浮いたんでｱｾﾀよ・・・。
348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 07:08 ID:sLtTK67h
千葉〜大阪を高速道路100km/h無給油で走れるVIVIOっつーと
どのグレードになりますか？
ちなみにミッションはＭＴです。
349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 08:48 ID:0r4bGTAq
>>346
かなり部品高いですね、普通ブーツの値段って、良く破れるアウター側で
一個１８００円位だったような？
350 名前： M300糊 投稿日： 01/12/02 10:24 ID:iAzLFFU3
レス有難うございます。
>>347
あー、工賃って時間単位だったんですか・・・。知らなんだ
>>349
部品代は、ブーツ・ブーツバンド・グリス・ナット・パーツクリーナで
\10,200となってます。ブーツ(両側)だけだと\2,300。
351 名前： ◆R5fZcq3w 投稿日： 01/12/02 10:41 ID:DxdDg6qa
>>350
えーと、時間指数工賃について誤解されているようなので補足。
ドラシャのブーツ交換でしたっけ？
ドラシャを外すために他のところを外す＞０．２
ドラシャ本体をはずす＞０．３
ブーツ交換＞０．２
で、これは脱着の行程の脱だけなので着はまた足し算。
合計で０．７＊２＝１．４として
時間工賃７５００（これは俺の時間工賃例）＊１．４＝１０５００円。
とこういう計算です。
だから、時間に対するものじゃなくて、係数を職人の腕の効率に
掛けているわけです。
上の例はあくまで例ですけど、時間工賃の計算ってかかった行程の指数を積算
していったものです。
決して一時間単位の工賃じゃないですよ。
352 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 14:01 ID:twy38GUe
つまり工賃を値切れないということだな。
まぁこれは最低な行為だが、カルヴァンって店。
かなり値切れる…
（ｗ
353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 14:51 ID:TDGuFHzk
家の近くの中古車店でビストロＳＳ 0.9万ｋで75万で微笑んでる・・・
妥当な値段でしょうか？ 衝動買いしそうです。
354 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/02 14:54 ID:OPgNAUWi
>>353
僕のＲＸ−Ｒは平成９年式で７３万でした。
どうなんでしょう？（ｗ
355 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/02 14:55 ID:OPgNAUWi
間違えた（ｗ
６３万でした。
356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 15:14 ID:TDGuFHzk
>355
どうなんでしょう？（ｗ
すんません分かりません。ヴィヴィオが、いい車って事も最近知りましたので・・
ビストロＳＳは、Ｈ10年式で検査2年付きです。
その隣のＨ6年7.3万Ｋ検2年付きＲＸ−Ｒは、40万で並んでる。
しかしビストロの顔がいい！あの顔で中身は・・・最高です。
357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 16:12 ID:8Sl4y6yj
畜生！！
このスレ見たらヴィヴィオ欲しい熱が復活したじゃねーか！
昔、オートポリスにバン持ち込んで走ったら純正タイヤほとんど溶けたなー。
358 名前： M300糊 投稿日： 01/12/02 18:40 ID:NZInlCR9
嗚呼、皆さんにレスして頂いてもう何といったらよいか・・・ょょょ・・・・。
>>351
工賃の解説、多謝。「職人の腕の効率」ですか。コレを聞くと工賃が
幾らかかっても、ポンと出す気になりますです。わたしのビビ夫は
水曜に一旦お預けとなります。(ピットが混んでるらしいですので、
「2日頂けますか？」とのこと。)
359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 21:49 ID:JFNm3Gvs
昨日買ったＲＸ−Ｒが一晩たったらフロント下に冷却水が
ポタポタ…(-_-;)治まったと思って乗ったら、
スピードメーターが全然動かない・・・(T_T)(T_T)(T_T)
11/10にはミニカで事故ってるし、なんかオレ車運がない。
360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 03:17 ID:oH+WL1GX
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/5640/koshiki.mp3
とってもキモーイ！ぜひヴィヴィオできいてください。（ﾜﾗ
361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 17:41 ID:wOQ6M1NK
>>360
訳の解らないの書かないでよ
362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 01:01 ID:qPgQRDFn
今日は誰も居ないな・・・。
363 名前： ｿﾚﾊﾋﾄﾞｲ 投稿日： 01/12/04 01:06 ID:9kNSLVyZ
>>359
試乗しなかったの？
364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 02:42 ID:JyzlvNgK
RX-R最高ですね〜。２千以降からトルクがググ〜！ってかかる。
GX-RのMTもなかなかいいよ！わずか１年しか売られていない
限定チックなモデルだけどね。
365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 03:47 ID:JyzlvNgK
あと質問です。
ヴィヴィオＲＸ-ＲのフロントＬＳＤってＳＴｉ意外にないんでしょうか？
366 名前： 359です 投稿日： 01/12/04 18:58 ID:+ZEbYPcV
＞３６３
試乗しました。このスレの３３７の文章が私です。
一晩走り回って翌朝、コンクリートの地面に緑色のクーラントのシミが。
ポタポタしばらくたれてるし。速攻電話しました。
明日(12/5)スバル営業所へ持っていきます。
367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 19:13 ID:MppSpgpk
>>366
車を販売するので整備した時、クーラントを入れすぎたのかも。
368 名前： 363 投稿日： 01/12/04 20:01 ID:9kNSLVyZ
>>367
リザーブタンクに
クーラント入れすぎただけだった
ってオチですか・・・
自分もバイクでやった事が有って
いきなり噴出して来たのであせった
369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 20:08 ID:jIHK+6sV
RX-Rのタイミングベルト交換工賃てどれくらいするん？
370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 20:28 ID:D0Kbbusg
ヴィヴィオ欲しい・・・
スパチャーとATの相性ってどうなんでしょうか？
通勤にも使うので毎日の渋滞にはMTは、厳しい・・・
二台もつほど余裕ないしなぁ
371 名前： 366です 投稿日： 01/12/04 21:50 ID:uVyPiVRj
クーラント入れ過ぎも考えました。現在また新たにシミができているので
万が一の場合も考えてラジエターもみてもらいます。それと
スピードメーターが全然動かないので、それも修理するため
ディーラーに持って行きます。
372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 21:53 ID:qJNME0p7
エアコンから落ちてくる水とか…
373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 00:11 ID:7P8mBuOE
>>372
366に緑色のクーラントのシミとあるので違うでしょう。
うーん、ラジエーターかホースか？
スピードメーターはケーブルか？
詳しい人います？
374 名前： 260 投稿日： 01/12/05 02:24 ID:WFtuoQPO
排水ホースが助手席側に外れて助手席側のフロアが水浸しになったことあったな。
375 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 03:00 ID:8mJ+Iy1l
>>365
フロントLSDはSTiしかないそうです。
今はもうつくってないので、入手は困難ですよ。
たま〜にヤフオクとかに出たりしますが。
376 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 17:47 ID:4XJBEqgW
倉庫行き防止age
377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 18:11 ID:1D6veQ4Y
おお。久々のVIVIOスレッド！
僕のVIVIOはA型のRX-R 4WD。 29万で買ってきて現在走行距離9万キロです。
購入してからはプラグコード，ハブベアリングの交換，ミッションO/Hを
行いました。
現在足回りを変えるべくショップに探してもらってますが，前期型と言うことも
ありほとんどないみたい。結局STiになりそうです。
このスレを見てVIVIOに乗りたくなった人はぜひ買って走りを体験してほしい。
絶対期待を裏切らないと思うよ。(ﾁﾄお金はかかるが)
378 名前： 質問 投稿日： 01/12/05 18:18 ID:9nqg97pA
>>377
VIVIOって軽で一番速かったの？
379 名前： 377 投稿日： 01/12/05 18:24 ID:1D6veQ4Y
速くはないっしょ。ターボじゃないし。
でも，スーパーチャージャーは低回転でのトルクがあるから，
乗っててすごく楽ちん。
380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 18:57 ID:rNyLaWIO
それが、田舎では速い！
だってー加減速の厳しい中低速道路ばっかりだから…
381 名前： 371です 投稿日： 01/12/05 19:19 ID:8QPXxGjc
スバルにＲＸ−Ｒを預けてきました。代車はプレオ・ネスタ。
ステアリングのとこにあるコラムＳＳ・ＡＴ変速機。
今のミニバンってこれが流行なんですか？
う〜〜(-_-;)運転しにくい。サイドブレーキはどこにあるか
悩んでしまいました。
早くＲＸ−Ｒが直ってくると良いです。
ところで軽カーで何が一番速いとのことですが、
アルトワークスＲＳ−Ｚか、カプチーノあたりでは？
高速道路とかではやっぱヴィヴィオは負けます。
個人的な考えではワインディングとかではヴィヴィオＲＸ−Ｒは
速いと思います。その人の運転技術もありますが。
382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 19:22 ID:goewhitN
とにかく、引き離す事が大切ですからなー 公道ではー
その点、スーチャーは低速でキクのでいワケですー
383 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/05 19:47 ID:fEneq6TD
スーパーチャージャー、良いです。
２千も回っていたらすごい加速です。
もう、前にのっていたミニなんか遅い遅い（ｗ
なんで軽なのにこんなに、って感じです。
384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 19:55 ID:kkVokIHP
８０キロ以上はフツーの車だが
ＲＸ-Ｒのスーパーチャージャーは
０発進からの加速が強烈
アクセル踏み込むのが怖いくらい
385 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 20:10 ID:V9zAMhgl
MTじゃないと味わえないですか？そのすさまじい加速
ヴィヴィオいいなぁ・・
386 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 20:11 ID:XUuX0JwK
>>374
俺それで買ったばかりのカーナビ潰したよ
387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 20:23 ID:7ODTwjD/
どうでもエエヨ
388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 22:14 ID:QkZ8R2bL
足回りは、エルシュポルト・ビルシュタインの車高調がベストでしょう！ヴィヴィオの場合！
389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 23:07 ID:kxXmjoKF
JICの車高長っていいのかな〜 通販だと7万円くらいだし。
車高長だよ。これって一体…
390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 02:36 ID:jk+TFpLS
EN07age
391 名前： 377 投稿日： 01/12/06 13:07 ID:imb81b/Q
>>389
JICはよくわからないけどパルスポーツの車高調はスポーツ走行には向かないみたい。
なんでも標準でついてるバネが遊ぶとか。
今朝，ショップから電話があってオーリンズでノーマル下取りで車高調作ってもらったら
29万だそうだ。タケーヨ。
392 名前： ふむう 投稿日： 01/12/06 16:40 ID:bJrufqzZ
このスレ読んでたら乗りたくなってきた・・
393 名前： 381です 投稿日： 01/12/06 19:41 ID:Dvlu5fJF
ＲＸ−Ｒを修理に出した結果ですが、冷却水の漏れは
ウォーターポンプが壊れててそこから漏っているとのことです。
スピードメーターはワイヤー先端のギヤ(刃)が欠けたせいだと
言ってました。それにしても平成８年式のくせにボロい。
今まで５台クルマを乗り継いできたが、メーターが動かなくなったのは
初めてです。(-_-;)しかも買って２日めで。(T_T)
394 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 20:03 ID:1IgBCjw8
買うのやめよかな・・・
395 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 20:12 ID:icVWx17L
>>393
ウォターポンプはVIVIOの故障しやすいトコだって修理工場の奴が言ってたよ。
よく入って来るんだってさ。俺のが入院したとき聞いた。
因みに俺のはNA。
396 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 23:24 ID:jk+TFpLS
でも俺のは、1℃も故障ないよ。結構壊れにくいと思うけど
397 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 23:35 ID:8i/1qknQ
ウォーターポンプって壊そうと思って壊せる物じゃ無いからね。
運が悪かったのかな？
398 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 00:39 ID:fGNYM1An
ウォーターポンプは確か
ヴィヴィオ全車種リコール対象になっていたぞ！
ウチのも無料で直した
399 名前： M300糊 投稿日： 01/12/07 00:53 ID:QnqIQhKD
ドラシャブーツの交換から車が戻って参りました。色々とお教え下さったみなさん、
有難うございました。
ウォーターポンプ、リコールになってたんですか・・・。明日朝にでも整備手帳
見てみよ。
400 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 00:59 ID:9KxqLbqu
辛い季節になってきました。
冬場駐車をするときにギアをＲに入れておきますがそのまま凍りギアが抜けなくなります。
今位の寒さならちょっと力を入れれば抜けますが、
昨シーズン連日-３０℃になった時はは３０分暖気しないとギアが抜けないという事態に。
（もちろんその間はクラッチ踏みっぱなし）
ディーラーのメカニックに聞いた所どうもこの症状ヴィヴィオに限らずスバル車には多いらしい。
一応春にディーラーで診てもらったがどの程度改善しているやら・・・
ウォータポンプの故障はポンプに問題があるみたいです
スバル社内安全対策（リコールとは違うみたい）として異常があれば交換するそうです。
とりあえずディーラーに診てもらったほうが良いかも。
部品代+工賃掛からないって話もあるし。
401 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 01:05 ID:w2UXoh7D
>>400
北海道東部の方？
402 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 01:11 ID:sNaCfz9g
>>400
国後島にお住まいですか？
もしかして樺太ですか？
403 名前： 400 投稿日： 01/12/07 01:22 ID:9KxqLbqu
>>401
一応道央です。高台になってる所に住んでるから結構冷えます。
どうもヴィヴィオのヒーターが去年より効きが弱い。
サーモスタット逝ったか？
404 名前： スーパーチャージャー講座 投稿日： 01/12/07 01:32 ID:zxzFC/7j
ルーツ式スーパーチャージャーは低回転域では圧縮機としての役割を持たない、
ただの送風機とでも言うべきものである。
405 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 01:36 ID:sNaCfz9g
なんでスーパーなの？
406 名前： 苺海苔 ◆S15SF/qU 投稿日： 01/12/07 01:49 ID:VYTbPUq/
>>405
もともとターボーがスーパーチャージャーの一種。
スーパーチャージャー＝過給機
ターボ＝ターボチャージャーでターボ（タービン）とスーパーチャージャーの合成語。
ただし、なぜスーパーか？の問いに対する答えにはなっていない（ｗ
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 01:51 ID:zxzFC/7j
「とにかくギュウギュウに詰め込む」という意味で「スーパーチャージ」と呼ばれるようになった。
普通の2時間充電を「チャージ」とするなら
15分急速充電は「スーパーチャージ」と思い浮かべてみればわかりやすかろう
別に呼び名は何でも良かったのだろうが
無難に「スーパー」で落ち着いたようだ。
408 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 02:43 ID:FKkLmHlB
なんでオーバーチャージャーとかコンプレッサーじゃないんだろうね。
ちなみにターボチャージャーは日本語では排気タービン加給機だよ。
409 名前： 405 投稿日： 01/12/07 19:40 ID:Z07z6Luc
>>406.407
解説ありがとうございます。激しく感謝！
410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 21:55 ID:HrlEBU4E
ユーミンの実家の呉服屋さんが、vivioのバンを使ってるよ。
正隆氏の助言があったのかどうかはしらんけど。
411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 23:20 ID:7d+esW7W
>>410
よく知ってるなあ！近くなの？
412 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 23:37 ID:HrlEBU4E
近くといえば近くだけど、八王子市内ではよく見るよ。
何台あるのか判らないけど、よく見るくらい営業頑張ってるって事かな？
「呉服のデパート」って書いてある。
413 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/08 01:02 ID:c/DlX4MC
質問なのですが、僕のＲＸ−Ｒ（Ｅ型、ＭＴ）はアクセルを戻しクラッチを踏んで
変速しようとするとエンジン回転が一瞬２〜３００ほど上がるのです。
そのため特に１〜２速が回転があわずガクガクしてしまうのですが。
こんなものなのでしょうか？
まだ買って２週間ほどなので慣れてないのもあると思いますが。
414 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/08 01:24 ID:Iq8xYCWx
完全に戻してからクラッチ踏んでも回転数が上がるのなら何かの故障も有り得る
しかし戻し切るか切らないかのうちにクラッチを踏んでいるのだとしたら
アクセル残りという線が濃厚だ
たまにディーラーでは「ECUが学習してるんですよ」とか言うこともあるが
それは1000回転台の低回転でクラッチ踏んだ場合の話である
415 名前： 奈々氏 投稿日： 01/12/08 01:44 ID:wOEUdfS4
スーパーチャージャー金属音好きage
416 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/08 01:50 ID:oQC9MUDa
>>414
ありがとうございます。
アクセルは戻し切ってるつもりなのですが・・・。
僕は北海道なのでもう道路は雪＆氷です。
そのため発進〜２速は低回転でつないでいるので、それでしょうか？
もう少し様子を見てみます。
417 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/08 01:57 ID:Iq8xYCWx
あー寒いところか
寒い地域でこの時期ならECUだな。
それで低回転域でしか起きないならコレだと見た
418 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/08 02:58 ID:IltwQiGh
新潟は雪です。寒いです…
ヴィヴィオの4wdいいね〜 雪道には、SUBARUが強いというけど
軽でも本当だYO!
419 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/08 03:10 ID:kTNBlmUM
GX-T持ってますがルーフのあたりからのキシミ音が
酷くなってしまった。
エンジンかけただけでキュルキュルといった
音がルーフから出る時もある。
札幌に住んでいるので雪が降って路面がガタガタになると
ボディがバラバラになるんじゃないかと思うほどキシミ音が酷い。
まあ走行距離も多いからしょうがないか。
なるべく冬は乗らないようにするかな。
420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/08 16:03 ID:f6lhzJq6
>>307
ｲｲこと言うね。
実際は180㌔出る。初期型のRX-Rね。
ゼロヨンは15秒後半だったはず。
>>418
スバルはそれで食ってきましたから。
実際軽ワンボックスで最初に四区追加したんだから。
ATはフルタイム、MTがパートタイムって言う設定も、
雪国のATが運転できない人達の為の設定だし。
>>419
いいなぁGX-T。
確かにもうやばいでしょうな、94年登場だし。
いっそグリース攻めしたら？
421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/09 04:03 ID:MIRY+nIv
age
422 名前： 某北海道民 投稿日： 01/12/09 10:33 ID:a87igB2b
>>419 ＞札幌の GX-T乗りさん 私もGX-Tに乗っています。
冬季は自分の車には乗りません。（もっぱらバス＆鉄道利用）
GX-Tってなんとなくトヨタスポーツ800に形が似てませんか？
前の方のレスにもありますが、ヴィヴィオのブレーキってあまり強くは効かないですよね？
私も追突しそうになった事数度あり。（当方の車、前オーナーの時にぶつけてコアサポート交換したという噂も...）
ブレーキの効きが甘いので、毎回ブレーキング時にはＤｓレンジに入れエンブレ併用してます。
パッドとライニングも新品に換えましたが、あまり効果上がらず。
購入後４年経過、現在走行約26,000km（メーター戻しあるかも）、
やはりルーフからのキシミ音がありますが、走行中はあまり気にならないレベルです。
オドメーターは信用していないし製造後７年経過していますので、
そろそろタイミングベルトとかＥＣＶＴオイル（見た目はかなりきれい）の交換を
検討した方がいいかなと思っています。
423 名前： 419 投稿日： 01/12/09 14:04 ID:ZUv8Ispq
>>422さん
確かにブレーキの怖さは私も感じています。
それとブレーキを踏んだ後
ブレーキペダルから足を離しているにもかかわらず
パッドがディスクに食いついたままで
ロックしてしまう事がよくあります。
冬の場合こうなると怖いんですよね。
私のはABSもついてないですし。
ハンドルが効かなくなって追突しそうになった事
数回あります。
424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/09 14:32 ID:RYQmk4nT
私のは、パッドがディスクに張りついたままになって、
加熱のためブレーキが効かなくなったことがありました。
クレーム交換になりましたが。
425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/09 17:12 ID:ZiRLeF77
426 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/09 21:06 ID:31BBU7Rh
ヴィヴィオ海苔の人はええひとが多いのお・・・
このスレは実にﾏﾀｰﾘしている
427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 03:12 ID:CvDXH6Lj
>>426
ぜひ、このまま１０００を突破してパート２とかできるといいね。
でも荒れるのは嫌だなぁ〜。こーいう良スレって最近じゃめずらしくない？
とってもイイ！
428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 03:16 ID:rMfOEHGY
故障相談スレになるのは必定。
429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 03:18 ID:mJ9SaHx+
>>428
それはそれでいいんじゃないかな。
430 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 03:21 ID:rMfOEHGY
あんまり酷いと「もう乗り換えたらどうかね？」と思うわけさー。
軽くて面白い車ならMR-Sとかロドスタとかエリーゼとか
その他諸々あるでよ。
431 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 03:24 ID:mJ9SaHx+
>>430
確かに。
でも軽の維持費の安さって魅力的だなあ。
432 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 05:51 ID:rxoKem2l
まだ知らない景色が今
弾んだ胸にあ〜あ踊りだした
だっちゅーまいはー
恋したら
だっちゅーまいはー
いくつになったって魔法にかかれば同じ
どりーみーどりーまー
夢中だね
どりーみーどりーまー
大切な時を離さないでぇ〜
燃えるお兄さんのコーナー
お、なかなかいいビビオだぞー
お兄さんも感動したのだー
今日紹介されたお友達には特製フロントデフをあげるのだー
「あう」
433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 06:08 ID:RpMi1rSX
冬のこの時期には駐車場に止めると俺のRX-Rのボンネット穴の周りに野良猫が3,4匹
必ず乗っかってる。
おかげでいくら洗車してもボンネットは足跡だらけ･････
でもいいや、猫のする事だし･･･俺の顔を見ると一斉にニャーニャー鳴いて挨拶（？）
するので良しとしよう。
434 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/10 10:36 ID:hItNgfDG
413の者です。
あれから回転を上げてシフトアップするようにしています。
変な回転上がりも無いようです。
以前乗っていたのは普通車（ミニですが）だったので、雪道だと回転を上げないで
変速するクセが付いていたんですね。
軽のエンジンは回さないとダメなんですね。
皆さんはどれくらいでシフトアップしていますか？
僕は今は（雪道なので）３０００〜４０００回転ぐらいです。
夏道ならどうなんでしょうか？
435 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 13:32 ID:E479zNmm
>>434
RX-Rは4000回転付近が一番トルクがある領域なので、
それ(4000)ぐらいを目安にシフトアップすると余裕持って加速できるね。
燃費はちょっと落ちるかもしれんけど。
436 名前： 435 投稿日： 01/12/10 13:36 ID:E479zNmm
>>443
可愛い！（・∀・）
437 名前： 400 投稿日： 01/12/10 19:16 ID:iNj1it/t
>>434
冬道は３千回転前後、あんまりあげてもタイヤが空転するので。
正直S/C低回転からパワー出すぎ（藁
夏場も普通に走るなら３〜４千回転くらい。
でもってたまに９千近くまでぶん回す。
それにしても雪降りやまなね〜な、除雪車も車の前にどっさり置いていくし欝だ・・・
438 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 19:21 ID:fnWra290
４３１に激しく同意！軽自動車の維持費の安さは魅力的。
だから軽なのにバカっ速のRX−Rに乗りたかったわけです。
439 名前： 435 投稿日： 01/12/11 03:14 ID:CQR7YaEg
age
440 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 20:03 ID:BsVT/lGS
よ〜しパパageちゃうぞ〜とかいってるの
441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 20:23 ID:FjMclqXJ
うちのビビオハブレーキの聴きよかったぞ。
もしやオープンはアレじゃ・・・
442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 22:43 ID:BsVT/lGS
あれ？って何？
443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 03:18 ID:oFOsO1c+
さぁ？
444 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 12:00 ID:/10uSluc
どっこいしょ？
445 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 19:37 ID:oFOsO1c+
ここが悲惨なスバヲタのいるスレか
446 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 20:21 ID:5FVvjxZl
>>445
いやいや、
スバルの軽は水平対向じゃないぞ〜
447 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 21:48 ID:K+r54hIP
エンジン上部からのオイル漏れは必死（笑
448 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 22:36 ID:c5SiCmOL
スバヲタ？
プレオは好きぢゃないし、現行インプレッサはツラが嫌い。
ヴィヴィオＲＸ−Ｒだけ好きなので「スバヲタ」とは言えない。
残念ぢゃのう…
449 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 22:36 ID:Ae1D9Ymy
あげ
450 名前： 名無しさん＠後は夜に来ます 投稿日： 01/12/13 14:49 ID:qG2f5aba
92年式のNAですが、5000キロ程走るとオイルがゲージの最低の線割ります。
これって異常ですか？
最終更新：2006年08月21日 03:04
