東名首都圏電気鉄道22000系電車
22000系電車(22000けいでんしゃ)は、東名首都圏電気鉄道の特急形直流電車。2011年現在の東名首都圏電気鉄道を代表する特急形電車である。
主要諸元
編成 | 3・9両 |
起動加速度 | 2.8km/h/s以上(車輪径820mm以上) |
営業最高速度 | 160km/h |
設計最高速度 | 200km/h |
減速度 | 常用最大5.6km/h/s(車輪径860mm以上)、非常6.2km/h/s(車輪径860mm以上) |
全長 | 21,100mm |
車体長 | 20,670mm(先頭車) 20,600mm |
全幅 | 2,915mm |
全高 | 先頭車:4,090mm 中間車:3,855mm |
パンタ折り畳み高さ | 3,970mm |
車体高 | 3,490mm |
軌間 | 1,067mm |
電気方式 | 直流1,500V |
主電動機 | かご型三相誘導電動機 M-MT106A |
主電動機出力 | 連続定格:270kW(1,100V/185A) |
歯車比 | 1:5.22 |
制御装置 | 2レベルIGBT-VVVFインバータ制御 M-PC15A(1C2M) |
駆動装置 | WN平行カルダン歯車形たわみ軸継手方式 |
台車 | 軸梁式軽量ボルスタレス台車(アクティブ制振装置・ヨーダンパ付) |
ブレーキ方式 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ 応荷重・遅れ込め・直通・救援・抑速・耐雪・発電ブレーキ付き |
保安装置 | ATS-SW2・東鉄CS-ATC・ATC-IM・列車防護無線装置 EB・TE装置 |
製造メーカー | 川崎重工業・近畿車輛 |
概要
登場から18年が経過した、20000系に代わる新型空港アクセス特急用車両として開発された。